公路迎国检表态发言.docVIP

精品文档，助力人生，欢迎关注小编！ 公路迎国检表态发言 迎国检表态发言稿 【篇1：迎国检养护研讨会发言稿】 迎国检养护研讨会发言稿 各位领导、各位养护战线的同事们：大家好！ 今天我们很高兴参加这次研讨会，首先要感谢市局领导给我们的这次学习和相互交流的机会。围绕迎国检养护研讨内容我谈几点： 一、公路绿化管护与创建：为打造我市公路生态长廊，去年我局在上级主管部门正确领导和积极支持下提前完成了s247南段、s318南昌村至陕县交界共24.307公里的标准化绿化平台整理，为后期的花木种植打下坚实基层。7-8月份正值花木幼苗成长的关键时期，却遇干旱灾情，我局不等不靠组织水车连续不断浇水保墒护苗，确保花木成活率达98%以上。花木生长期又抓住降雨集中的有利天气，购买尿素、复合肥以及硫酸亚铁土壤改良剂先后分三次进行雨前施撒，有效改善绿化平台土壤贫瘠板结等现象。花开时节，过往行人驻足观赏拍照留影。同时，绿化工作也得到了各级领导的充分肯定。新春伊始，时不我待。为高效完成今年的公路生态长廊绿化工作任务。1、公路绿化管护紧抓不放。为保证迎国检期间生态长廊花木群芳争艳，极大提高我市公路新形象。春节过后，积极安排部署绿化管护工作任务，集中组织道班工人进行土壤疏松，杂草清除以及绿化平台的修复工作。近期又抓住降雨有利时机对绿化不良路段进行花籽补撒，确保整体出苗率。2、积极开展绿化平台整修。按照2020年生态文明示范路创建方案要求，我局组织人员机械对南昌村至天池村段未种植花草路段进行高标准绿化平台整修，确保3月底完成所辖路段绿化平台整修任务，为4月底完成花草种植打下坚实基础。 二、道班“三基”成果保持及规范化管理：目前，通过市局对我县“三基”道班创建的大力支持，“三基”道班成果显著，各道班面目一新，有效改善了道工的生产生活环境，充分调动了养护工的工作积极性，增强了公路养护队伍的凝聚力。但是，与上级“三基”道班创建活动的要求还存在：1.规范化管理能力和水平不高。2.基层人员的素质参差不齐、知识层次年龄结构与工作要求不相适应等方面问题。严重影响了道班机械化、标准化、规范化发展进程。因此，我局根据“三基”创建精神对平泉道班现有体制进行改革，创建平泉综合性养护道班，为逐步实现道班规范化管理总结经验。 三、当前存在的主要问题 1、养护经费缺口大：我县矿产资源丰富，近年来短途超载超限车辆剧增，造成公路严重破损，形成大范围的坑槽、翻浆、沉陷，公路设施损坏严重。然而社会用工成本也不断上涨，造成养护经费严重不足。 2、机械化程度低：养护机械配备不健全，使用年限较长，经济性差无法适应“及时养护”需求。普通道班平均不到一台的小四轮，均为10年前配置，超期服役，接近报废。机械化大道班设备老化严重，近年来我局虽添置了部分机械，但离《养护技术规范》所规定的每百公里机械设备配置还有很大差距，望在省局政策之内向基层配置清扫车、运输车、铣刨机、铲车和压路机、小微型拌和设备。提高养护作业机械化水平是减轻工人作业强度，降低安全风险，提高作业效 率和质量。 3、水毁抢修费用大：每年汛期，山区易发洪水，塌方、泥石流随处可见，路基边坡、挡墙冲毁严重，道路阻断时有发生。我局组织抢通费用巨大，据2020、2020、2020年的统计数据，年均投入资金上百万左右。 4、安保、灾防设施后期维护费用高：s247线北部属山区公路，汛期过后，安保灾防工程虽然保护了道路及群众生命财产安全，但是部分防护设施也损失严重，比如挂网撕裂、标志牌破损、挡墙冲毁等，维护难度大。 5、养护工作遗留问题多：近来年，养护工程设计标准低，工程竣工后，道路附属设施及构造物施工不完善，许多遗留问题造成大量民事纠纷。特别是每年汛期过后，造成农田、农宅等受灾方面的信访案件应接不暇，徒增了大量的人力、物力以及财力投入。 四、深化公路管养的几点建议 善，减少汛期对沿线群众的损失。争取公路过村路段村委及当地政府的支持配合，通过建垃圾池、隔离墙或交由政府接管等解决过村（镇）路段垃圾、边沟淤塞等历史遗留问题，不断改善公路面貌。（5）以市场为导向，远有规划，近有计划，不断提高管理水平和机械化程度，减少道工的人身安全隐患，创造良好的公路作业环境。 2、养护工程项目方面：安保和自然灾害防治：当前存在覆盖面范围不够广，亟需完善问题。一是s247线北段（37公里）属山区公路，坡陡弯急，石质高路堑边坡，易发生落石和塌方，需分期分批增设挂网面积，更新完善波形护栏，消除暗弯视距及砌护面墙等。二是s314线（渑池境）需安装各种标志牌，部分临沟临河及高填方路段需安装波形护栏。最终达到安保和灾防工程应防尽防、全面覆盖的目标。 渑池县公路