临近既有线沉降观测和水平位移观测实施方案.docxVIP

总则 1.0.1 为了顺利完成合蚌双凤特大桥的施工，保障既有线运营安全，制定 本方案。 1.0.2 本方案适用于中铁四局联合体合肥枢纽HFSN-标I四分部线下工程施 工期间临近既有线观测。 1.0.3 沉降变形观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且 必须真实可靠，能全面反映既有线实际状况，保障其运营安全。 1.0.5 编制依据如下： 《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； 《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）； 《客运专线无碴轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）； 《客运专线无碴轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号） 设计文件 编制范围 DK116+500～DK122+000段合蚌双凤特大桥临近既有线段线下工程等。 工程概况 3.1 工程概述 合肥枢纽北连正在建设的合蚌客运专线，南与合宁、合武铁路相衔接，是京福高 速铁路的重要组成部分。 3.2 本标段施工范围及内容 合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站工程 HFSN-标1四分部施工范围为：合蚌线 DK116+500～DK122+000，共计 5.5km；蚌福联络线 BFDK8+600～BFDK14+100，共计 5.5km。主要工程数量为：合蚌双凤双线特大桥 5500延长米/1 座，蚌福双凤双线特大桥 5500延长米/1 座，其中（40+64+40）米连续梁 2座，