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无人机动力技术;项目七 燃气涡轮发动机
——任务3 燃气涡轮发动机热端部件结构和原理;子任务3 喷管;1.喷管
航空涡轮发动机排气装置一般包括尾喷管、消声装置和反推装置等。尾喷管是发动机必不可少的部件,其他则根据发动机和飞机的需要进行设计或安装。比如,对于涡喷发动机,由于推力主要是尾喷排气产生,因此喷管的长度和截面形状至关重要,某些涡喷发动机,尾喷管的临界面积设计为可调式;而对于涡轴发动机,尾喷管则为排气管,仅仅起到排气作用等。;2.喷管的功用
喷管安装在涡轮后面,作为涡轮发动机的一个重要部件,主要功用有:
(1)将从涡轮流出的燃气膨胀速,将燃气一部分热焓转变为动能,提高燃气速度,产生反推力。
(2)通过反推装置改变喷气方向,使向后的喷气变为向斜前方的喷气,产生反推力。
(3)设计特殊结构,减少发动机噪声。最后,通过调节喷管的临界面积改变发动机工作状态。;项目七 燃气涡轮发动机;4.超声速喷管的特点
超声速无人飞机用的涡轮发动机,燃气在尾喷管中膨胀比可达10~20,如果仍使用收敛型亚声速喷管,则燃气不完全膨胀所造成的推力损失将很大。据估计,当飞行马赫数等于1.5时,收敛型喷管造成的推力损失为10%;当飞行马赫数等于3时,收敛型喷管造成的推力损失为50%。因此,当飞行马赫数大于1.5时,为保证燃气能充分膨胀,减少推力损失,涡轮发动机均采用收敛扩张型可调节超声速喷管。;谢谢聆听!
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