工程力学：chapter05剪切与挤压.ppt

* —— 有关联接件的强度计算 工程结构和机器是由若干构件或零件装配起来的，其中起连接作用的部件称为——联接件，如销钉(pin)，螺栓(bolt)，铆钉(rivet)，键(key)等。联接件的作用是显而易见的，它的强度问题是材料力学要专门研究的课题。 工程事故 1998年9月10日，上海东方航空公司一架波音747客机在上海虹桥机场降落前，发现前起落架无法打开，在空中盘旋三个小时排除故障未果，后紧急迫降成功。经事故鉴定，是前起落架的联接销钉材料不合格被剪切破坏所致。电影“紧急迫降”就是根据这起事故改编而成的。 §5 剪切(shearing)与挤压(bearing) P P 剪切的受力特点： 剪切的变形特点： 连接件 作用在连接件两侧面上的分布力的合力大小相等，方向相反，作用线垂直于轴线且相距很近。 作用在连接件两侧面上的分布力的合力推着各自作用的部分沿着两力作用线间某一横截面发生相对错动。 P P P Q 发生相对错动的横截面—剪切面； 在剪切面上于截面相切的内力—剪力，用Q表示。 挤压的受力特点： 挤压的变形特点: 当挤压力超过一定限度时，联接件或被联接件在挤压面附近产生明显的塑性变形，称为挤压破坏。 有效挤压面：挤压面面积在垂直于总挤压力Pbe作用线平面上的投影。 作用在挤压表面上，作用范围较小，产生局部的弹塑性变形，形成小接触面积。但是传递的应力峰值很大（一般超过材料的屈服极限） 铆钉孔挤压变形示意图 一、联结构件可能的两种破坏形式 (1) 剪切破坏: 沿剪切面发生错动. (2) 挤压破坏: 接触面间的相互压应力称为挤压应力(bearing stress) 。挤压应力过大会使接触处的局部区域发生塑性变形。 P P 例如:滚珠和轴承套表面出现的梨皮状“点蚀”就是由于接触疲劳导致深度在0.1-0.2mm以下的小块剥落的破坏现象。 在工程技术中，接触问题十分普遍。主要是如下三大类问题： 第一类是接触应力造成表面或深层的破裂会引起机器或工程破坏的事故, 如轴承、齿轮、滚珠等表面剥落。这时应用接触问题的理论目的是为了要减少这种破裂以避免事故； 第二类利用接触应力进行加工，如轧钢机的轧滚，压力加工的冲头与模具的设计，都要利用接触问题理论结果使被加工物件易于变形而加工工具却十分耐用； 第三类问题是碰撞问题，车船飞机的碰撞可以看为一类特殊的接触问题。例如高速飞机和空中的飞鸟相撞会引起严重的结构破坏而造成空难。 三、剪切强度条件 剪切实用强度计算的关键是剪切面的确定. 有一个剪切面,称为“单剪”, 剪切面积为圆的面积. Q (1) 假定剪应力均匀分布;假定挤压应力均匀分布. 二、受剪构件的两方面的假定 (2) 进行实物或模型实验，确定许用应力。 剪切面的确定： 有两个剪切面,称为“双剪”, 剪切面积为圆的面积. Q Q 剪切强度校核公式 Q Q Q 五、挤压强度条件 有效挤压面的确定： 挤压面积等于挤压面在垂直挤压力平面上的投影面积 本例中： 挤压强度校核公式 一般,连接件须同时满足剪切强度条件和挤压强度条件 明确四个问题： 剪切面；挤压面； 剪力；挤压力。 Q A B P P 2t t t d P Q Q 2t 解：1.剪力分析 例1：电瓶车挂钩用销钉联接，已知销钉材料的[τ] =30MPa，许用[σbe] =100MPa，P=15kN，t=8mm。 试设计销钉的直径d。 2.先由 设计d 3.再由[σbe] 校核 取直径d=18mm [例2]试校核图所示带式输送机传动系统中从动齿轮与轴的平键联接的强度。已知轴的直径d＝48mm，A型平键的尺寸为b＝14mm，h＝9mm，L＝45mm，传递的转矩M＝l81481 N·mm，键的许用切应力[τ]＝60MPa，许用挤压应力[σ]＝130MPa。 F F M m m 解：1. 以键和轴为研究对象,求键所受的力 : ΣMo(F)＝0 F - M ＝ 0 F = 2M / d = 2 x 181481 / 48 = 7561.7 N 键联接的破坏可能是键沿m—m截面被切断或键与键槽工作面间的挤压破坏。剪切和挤压强度必须同时校核。 用截面法可求得切力和挤压力 ： FQ＝F j y＝F＝7561.7N F F M m m 2. 校核键的强度。 键的剪切面积A＝b l=b（L－b） 键的挤压面积为A j y＝hl/2=h（L－b）／2 τ＝ = M P a =17．4MPa＜[τ] σjy＝ ＝ MPa＝54.2MPa＜[σ] 键的剪切和挤压强