望城坡站冠梁及第一道混凝土支撑施工方案.docx

、工程概况 1、工程概述 望城坡站位于枫林路与西二环交叉口南侧的游园路下， 呈东西向布置，车站 有效站台中心里程为 YCK0+400.000，为地下二层三跨12m岛式站台车站，车 站共设2组风亭、5个出入口及一个消防出入口，车站总长 265m，标准宽度为 20.5m，东西端盾构井处基坑宽24.5m。车站主体基坑采用钻孔灌注桩(?1000mm @ 1300m)+竖向三道内支撑作为围护结构，采用明挖顺作法施工。主体围护结构 冠梁尺寸为1300 X1000mm及1800 X1000mm两种尺寸，第一道钢筋混凝土支 撑为米子梁和一字梁。冠梁及第一道钢筋混凝土支撑平面图如下所示。 2 图一主体围护结构冠梁及第一道混凝土支撑平面图 第一施工段：4?8轴。 第二施工段：8?12轴。 第三施工段：1?4轴。 第四施工段：12?16轴。 第五施工段：16?22轴。 第六施工段：22?25轴。 第七施工段：25?29轴。 第八施工段：29?33轴。 第九施工段：33?36轴。 2、气象条件 长沙属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显。冬寒夏热，四季 分明；春秋短促，冬夏绵长，充分体现了亚热带大陆性季风气候的典型特点。 长沙距海较远，又位于冲积盆地，边缘地势高峻，向北倾斜，北方冷空气可 深入聚集，冬季比同纬度地区稍冷，而夏季比同纬度地区更热，是江南“四大火 炉”之一。 长沙平均气温为17.2 C