生产过程等待的浪费.docxVIP

生 程等待的浪 等待的浪 是我 介 7 种浪 的最后一个，但在 它是最 常 又易被忽略的成本倍增器。 它常 是因 它在 无 不在， 它被忽略是大家最容易 它 以 常， 怪不怪。等待可以以 存、 WIP、 不平衡等各种形式体 出来。丰田人 它深 痛 ， 一 个流， 造无 断物流，消除“停滞的池塘”，精益生 中的价 流 也 着等待的浪 ， 将它看做是非增 的主要原因， 必 要 予以消除。 定 : 工厂中人或 于等待（含 性 置、停止、无事可做等）状 造成的 源浪 ，被称 等待的浪 。 等待浪 的分 。 （1）来料不及 造成整体浪 。 当上游制程无料可供 ，那么不管整个生 中各制程平衡与 否， 与否， 人机安定与否??都会出 同一状况 -- 等待，人和机 都在等待。 （2）生 不平衡造成非瓶 的局部等待 。 第一种情况：当下游的 能小于上游 能 ，会在下游制程前 出 WIP，同 上游制程在一定 候需要停下来等待， 种情况是 能不平衡等待最常 的一种。 第二种情况：和上面情况相反，上游 能小于下游 能， 了 平衡一定 内上下两制程的 出， 完成生 划同 消除 存， 需 要下游作出等待。如下 所示案例： 如果按照正常班次： PTH日产量 1920pce/16Hr ，SMT日产量 1360pce/16Hr ，这样安排的话， PTH制程上班的 16 个小时中有 4.6 个小时人和机处于等待状态。 （3）生产计划导致的等待 。 第一种情况：制程间生产计划安排不合理，致使各制程产出不均衡。 第二种情况： P/O 或 W/O减少造成的整体性等待。 （4）生产线切换造成的等待 。 换线换模时，人会产生等待，换线时间越长，等待时间越长。（5）生产中设备原因（含设备故障、设备调校、设备非标准速 度运转等）造成的下游制程等待。 （6）人机不平衡造成的人或机器的等待 。 人机不平衡造成等待，或者人等机或者机等人，但到底需要人 等机还是机等人是个经济问题。如人每小时需要付给他 20 元，机器连同机器相关的场地水电只支出 10 元，那么肯定让机器歇着等人合算，比如电脑。但在企业里大多数情况下是机器单位支出肯定比人的支出贵得多，所以人机不平衡解决的第一个问题是消除机等人的情况。 第二种情况就是解决人本身等待的问题。 举例：T 公司铣削制程有 4 台机器，每台机器 l 个人，分别每人 看 1 台，作业流程分别为： ①人取产品，装夹产品（ 10 秒）。②机器作业，人等待（ 60 秒）。 ③人取产品，装夹产品（ l0 秒），然后依次循环。 则周期时间 10+10=70秒，人的利用率为 10/70=14.3%，机器利 用率 60/7O=85.7%。在此案例中，机器作业时间远长于人作业时间，造成人等待和利用率只有 14%。见图 4。 （7）品质问题造成的停机等待 。生产中良率不会是 100%，但稳定的生产中品质是可控的， 变异很小的，是可以在生产计划时预见的。而造成停机等待的品质问题指的是突然的批量性的问题， 这时会造成生产的混乱，会安排重新生产、修机修模、返工、工程重新验证、找客户签样板等。这个问题导致的等待和来料原因导致的等待有相似之处，就是比较突然，非连续性和可预见性，通常在这时人和机就在等待。 （8）最小搬运量定额太高，搬运批次少 。 （9）管理造成的人、机等待（如安排不当、开会、操作不熟练 等）。 等待浪费的影响 。 （1）延长 L/T 。等待对生产周期有直接的影响。等待的累计时 间越长，产品的生产周期自然就越长。 （2）成本压力增加。机器及人力闲置直接导致成本中固定成本 部分的平均摊销变大，增加了成本压力。 等待浪费的消除方法 。（1）平衡产能 。 第一种情况：利用生产线平衡法、制程间产能平衡法对生产线/ 制程进行平衡分析。如下图所示。 改善前有 A-F 共 6 个工站（制程），生产线不平衡，平衡率只 有 82%，等待较多。而改善后减少了一个工站，只有 A 一 E 共 5 个工 站（制程），同时平衡率 96%，减少了很多等待。 第二种情况：在产能平衡中经常用到的，对于生产速度不同， 标准工时差异大的制程通常采用机器数量调节与班 （日）生产时间调 节的方式。如上图等待浪费示意图（ 1）例子所示可以改善成为等待 浪费示意图（ 3）的样子。 按照这个方案， PTH依旧上两个班 16 小时，而 SMT上三个班， 23 甚至 24 个小时，前后制程基本产能平均了，人和机都无须互相等 待了。 第三种情况：用相对加工速度慢但变化弹性大，物流流量小但 频次高的 cell 模式安排生产。 在 cell 模式生产方式下， 各制程根据自己的生产需求安排人力设备， 生产节拍是可变的， 当等待出现的时候，精益生产管理人员会马上调整