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（建筑工程管理）某大桥试 桩工程试桩实施方案_ 某大桥试桩工程 xx(OsterbergCell)法 试桩实施方案 Loadtest 国际有限 X 公司 上海 xx 岩土工程技术有限 X 公司 xxxx 年 xx 月 0.前言 受某大桥工程指挥部的要求，采用 xx 法（OsterbergCell ，以下简称为“O-Cell 法”） 进行试桩工作。 xx 法（缩写为 O-Cell ）测桩技术由 xx 教授在 20 多年前发明，且已取得专利。20 多年来由他创建的美国 Loadtest 国际有限 X 公司已将该技术在世界各地普及、推 广，积累了丰富的经验，且已通过国际组织认可，如美国石油协会、美国加洲交 通运输部等。 xx （Fugro）是世界名列第三的工程咨询 X 公司，对岩土工程、基础工程特有专长， 且主要来自比陆地更复杂的海上平台的工程地质勘察、地基和基础的原位测试、 检测、监测和设计、咨询、顾问。目前中国海洋石油大多数平台的基桩设计就是 由 xxX 公司设计完成的。xx 亦是中国（包括香港）的 xx 设备总代理和测试承包商， 近十年来已在香港完成了几十项 xx 的试验。 美国 LoadTestX 公司和 xx 集团（FugroGroup）本着“技术领先、质量第壹、服务 至上、价格优惠”的企业精神，用实际成果来使业主满意，设计有用，为某大桥工 程作出贡献。 1.试桩要求 试桩在江中进行，桩位在里程为 K20+544 的“主 5”墩（即 71 号墩）西侧的江中， 具体坐标为 X ：3516736.054 （m），Y:5007980481(m) （坐标系采用120°59′ 自由分带），在主航道靠近南岸侧。试桩为长度 126m、直径 2.8/2.5m 的钢筋 混凝土钻孔灌注桩（桩头至 61.1m 深度部分直径为 2.8m ，61.1m 深度至桩底部 分直径为 2.5m）。根据指挥部的有关要求和指挥部提供的试桩桩址的工程地质 情况（XK125 号钻孔的资料），试桩的具体情况及要求如下： 桩型：钢筋混凝土钻孔灌注桩（端承摩擦桩）； 直径 2.8/2.5m ，长度126m ； 设计极限承载力 54MN ； 桩深 51.1m （即标高-46.1m ）之上部分的摩擦力因冲刷原因不计。（施工时此部 分桩身外加隔离措施）； 用俩组 O-Cell 盒分设俩个深度，以进行桩端承载力和桩侧摩擦力的测试； 设计采用底部注浆方法来改善和相对增加桩端承载力，分别在注浆前、后进行桩 端承载力的测试； 在进行总承载力测试的同时测定各土层对桩身的侧摩擦力，最后要求加载到破坏 为止。 2.试验设备及其安装 2.1 设备 根据试桩的基本要求，用俩层 O-Cell 盒的方法来分别测试最大桩端承载力和最大 桩侧摩阻力；且应用应变计来测量在试桩时各主要土层的摩擦力。 2.1.1O-Cell 盒 根据委托方提供的试桩的设计极限承载力为 54MN ，要求试桩加载到破坏为止的 委托；用俩组（层）O-Cell 盒分别进行桩端承载力和桩侧摩擦力的测定，选用的 O-Cell 盒及其主要参数列表如下： 数 最大行 直径 极限负载 安装深度 测试 量 程 670m 离桩底 （最大）端承 O-Cell1 2 300mm 32x2MN m 1.5m 力 870m 离桩底 （最大）摩擦 O-Cell2 2 150mm 54x2MN m 28m 力 O-Cell1 安装在距桩底 1.5m 处，主要将测试桩的最大端承力。根据地质资料和本 区域的经验，选取俩个规格为极限负载 16MN （共32MN ）的 O-Cell 已够满足试 验要求。 经计算，O-Cell2 安装在距桩底约 28m 处，可做到 O-Cell2 在加载过程