示范教案-飞艇.docxVIP

飞艇 飞艇主要由艇体、动力装置、尾翼和吊舱组成。艇体的气囊内充比空气轻的氢气或氦气 —一浮升气体，利用它受到的空气浮力， 飞艇才能浮在空中。 动力装置用来推进飞艇。 尾翼 用来起稳定、控制作用和改变飞行方向、吊舱用来载人和货物。飞艇的升降调整有多种方法， 如改变气囊中的气体量（放气或充气） 、抛掉压舱物（水或沙袋）、利用艇体或翼面的气动升 力和改变推力方向等。 飞艇按其结构可分为软式、半硬式、硬式。 软式总艇结构朋意图（1） 软式飞艇 艇体由主气囊和前后 软式总艇结构朋意图 副气囊组成（如图）。气囊不仅要求密封， 还要有相当强度能承受一定的压强。气囊 上装有安全活门，压强超过规定值时能自 动放气保证气囊不被胀破。主气囊内充浮 升气体。副气囊内充空气。副气囊的作用 是在不排放主气囊内气体的条件下，保持 主气囊内外压强差为定值。当飞艇爬高， 外界大气压强降低时，副气囊放气使主气 囊增大容积，从而保持主气囊原来的内外 压强差。当外界大气压强增大时，向副气囊内充气使它膨胀。 从而压缩主气囊的容积， 使主 气囊的压强仍能保持略高于外界大气压强。 设置前后副气囊还可调节浮力中心的位置。 仅向 后副气囊充气时，重心后移，飞艇产生抬头力矩；反之，产生低头力矩。 （2） 半硬式飞艇 气囊构造与软式飞艇相似，但在气囊下部增加刚性的龙骨架，组成 个硬式飞艇的艇体。 （3） 硬式飞艇 艇体由刚性骨架外 罩