道路桥梁工程技术实习报告【可编辑版】.pdfVIP

道路桥梁工程技术实习报告 道路桥梁工程技术实习报告 道路桥梁工程技术实习报告 道路桥梁工程技术实习报告 一、实习目的 老师组织这次的认识实习，是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之 前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些 关于道路桥梁方面的知识。增强我们以后学习专业课的积极性。 二。实习时间 2016年11月27 日 三、实习地点 1.临沂市滨河大道（第一段） 2.临沂市三和大桥 3.临沂市祊河大桥 四、实习中所见的路桥 1.临沂市滨河大道（第一段） 滨河大道为临沂的景观大道，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准 、高品位、标志性的现代化城市景观道路。 大道第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过老师讲解与 观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。面层位于整个路 面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身 后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不 利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。面层应具有较高 的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良 第 1 页 共 12 页 好的抗滑性和平整度。基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主 要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基 层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。用来修筑基层的材料主要 有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾），工业 废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。垫层是介于基 层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土 基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞 留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。垫层主要起隔水（ 地下水、毛细水）、排水（渗入水）、隔温（防冻胀、翻浆）作用 并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工 作。 滨河大道修复段路面基层 2.三和大桥 三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双 索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒 “Y”字形，横桥向双柱折线呈 “ 花瓶”式。塔墩固结，梁塔分离。桥梁全长167.08米，宽28米，桥两 侧各有3米的人行道和2米的拉索区，行车道18米。设计车速为80千米/ 时，保证交通需求。该桥是临沂市的第一座斜拉桥，它的建成对临沂 城市防洪、缓解市区交通压力、美化城市环境等具有十分重要的作用 。 斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面，斜拉桥由索塔、主 梁、斜拉索组成。索塔型式有 “A”型、倒 “Y”型、 “H”型、独柱 材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等 。 三和大桥 第 2 页 共 12 页 3.祊河大桥 祊河大桥全长520米，主桥宽34米，引桥宽30米，双向六车道。祊河大 桥分别与南、北两岸滨河大道采用简易立交形式相交，以确保主干路 的畅通。上部结构主桥为五跨异形拱连续梁桥，引桥为30m简支T梁 跨径组合2×30+55+100+120+100+55+30m。双向六车道布置，并设非机 动车道和人行道。设计核载为城市－A级，设计车速时速60公里/小时 ，地震裂度按7度设防，设计洪水频率为百年一遇。主桥横断面宽34m ，引桥横断面宽30m，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，大体积钢筋砼 承台及V型桥墩。工程总造价约7000万元。 蒙山大道祊河大桥主桥上部为五跨异型拱连续箱梁结构，单跨最大跨 径120米，引桥为30米简支T形梁结构，是亚洲第一座五跨异形拱连续 箱梁结构桥梁。 在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨 度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩 缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中 间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。 这是桥梁设计中一个必不可少的部分。伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴 线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无 突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护 、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断 开。 五、实习心得体会 通过这次实习，我们初