国际货运代理 国际航空运输代理常识 5.3任务三 航空运输工具.pptVIP

二、航空集装器 5.集装货物的基本原则 （1）检查所有待装货物,设计货物组装方案。 （2）一般情况下，大货、重装货在集装板上；体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内。 （3）在集装箱内的货物应码放紧凑，间隙越小越好 （4）如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的三分之二，且单件货物重量超过150千克时，就要对货物进行捆绑固定。 （5）特别重的货物放在下层，底部为金属的货物和底部面积较小重量较大的货物必须使用垫板。(6）装在集装板上的货物要码放整齐，上下层货物之间要相互交错，骑缝码放，避免货物与货物坍塌、滑落。 特别重的货物的码放 集装板上的货物码放 集装板和网套 单项实训三 1.访问中国国际货运航空公司网站 （/index.php?section=0-0001-0007-0028），查询常见客货机机型及相关资料（具体为：机型、基本参数、装载参数、综合装载数据表、主货舱标准装载俯视图、下货舱标准装载俯视图、主货舱装载截面图）。然后选择3种自己关注的机型，将查询到的内容做成PPT的形式,在课堂汇报。 考核指标：①PPT精美程度。②汇报人的表达能力。③收集的资料详细度。④内容是否条理清晰。 单项实训三 2．访问中国国际货运航空公司网站（/index.php?section=0-0001-0007-0029-0046-0071），从网上查询航空集装器相关知识。将查询到内容做成PPT的形式，提交电子版给老师。 任务三 航空运输工具 一、民用航空运输飞机 二、航空集装器 一、民用航空运输飞机 1．飞机的舱位结构 主要分为两种舱位：主舱（Main deck）和下舱（Lower deck），但有些机型，如波音747分为三种舱位：上舱（Upper deck）、主舱和下舱， 一、民用航空运输飞机 2．机型的分类 （1）按机身的宽窄 1）窄体飞机(Narrow-body Aircraft) 2)宽体飞机(Wide-body Aircraft) （2）按飞机使用用途 1)全货机(All Cargo Aircrift) 2)全客机(Passenger Aircrift) 3)客货混用机(Mixed Aircrift) （3）根据载货的类型 1)散货型飞机 （Bulk cargo aircraft） 2）集装型飞机 （ULD cargo aircraft） 常见的窄体飞机： Airbus Industries 空中客车——A318、A319、A320、A321 中 短 程 150 座 客 机 波音——B707 波音——B727 2000年2月台空军订购的波音737飞机 常见的窄体飞机 麦道——DC－9 日航麦道80 麦 道 MD90 麦 道——DC－8 常见的窄体飞机 常见的宽体飞机： 空客 A310 波音787 伊尔Ilyushin IL-96 洛克希德马丁公司Lockheed L1011 B777 B777 A300 主舱 下舱 常见的宽体飞机 一、民用航空运输飞机 3．飞机的装载限制 （1）重量限制 （2）容积限制 （3）舱门限制 （4）地板承受力 一、民用航空运输飞机 地板承受力计算 地板承受力（kg/m2） = 货物重量（kg）÷货物底部与机舱的接触面积（m2） （5-1） 最小垫板面积（m2） =[货物重量（kg）+垫板重量（kg）] ÷适用机型的地板承受力（kg/m2） （5-2） 为计算简便，往往忽略垫板重量，而改为在得出的面积上乘以120%以充分考虑安全度 例5-6  机舱地板承载力相关计算 一件货物重160kg，不可倒置、侧放，包装尺寸40cm×40 cm×60 cm（长×宽×高）。问：是否能装入A320飞机下货舱？如果不可以，怎么办？（垫板重量忽略不计，计算精确到小数点后两位）： 例5-7 超大超重货物垫板的加载 二、航空集装器 1.航空集装器 航空集装器是指在飞机上使用的，用来装载货物、邮件和行李的专用设备。 集装箱、集装板及其网套、锁扣、角绳等 在飞机货舱使用航空集装器有以下作用： （1）减少货物装运时间，提高工作效率； （2）以集装运输替代散件装机，可以减少地面等待时间； （3）减少货物周转次数，提高货物完好率； （4）减少差错事故，提高运输质量； （5）节省货物的包装材料和包装费用。 二、航空集装器 2．航空集装器的种类 1.组合结构的集装器 （1）飞机集装板和网罩 （2）飞机集装板、网罩和无结构拱形盖板 航空集装板 二、