非匀质冻土地层钻孔桩施工工法.docVIP

青藏高原非匀质冻土地层 钻孔桩施工工法 执笔人：梁保利 闵拥军 中铁一局桥梁处 2004 年 3 月 非匀质冻土地层钻孔桩施工工法 一、前言 青藏铁路是实施西部大开发战略决策的标志性工程。它对加快青海、西藏的经济、社会等方面的发展具有十分重要意义。 青藏铁路经过的地区自然生态环境原始、独特，生物多样性、生态系统极其脆弱、敏感，破坏、扰动后很难恢复，在此区域进行铁路建设不仅工程任务艰巨，且技术难度大，而且可能对线路区域内的特殊生态环境及地理环境及水环境产生不同程度的影响。工程建设与环境保护举世瞩目。优化工程施工组织设计，强化施工环境保护理念，用先进的施工方法，科学管理，把工程建设对生态环境带来的影响降低到最低限度已经成为国内外许多人士关注的焦点。 本工法是在青藏铁路 N14 标开心岭 1＃特大桥及 DK1254+636 中桥， DK1255+563 小桥的钻孔桩施工过程中形成的。 较平原地区钻孔桩施工， 本工法成功解决了高原冻土地区钻孔桩施工技术难题，将钻孔桩施工对 周围冻土环境的扰动减少到最低限度。本工法施工工艺先进，施工速度 快，扩孔率小，不易塌孔。 二、工法特点 1、采用旋挖钻机成孔。旋挖钻功效高、机动性强，能够适应多年冻 土区的各种地质情况，无需采用正反循环排渣，不会污染环境。成孔速 度快，减少钻孔时产生的热量对天然冻土的影响，可把对冻土热平衡的影响降低到最低限度。 2、针