盾构姿态及管片拼装质量控制QC .pptxVIP

Company Logo;课题主要内容;一、概况;一、概况;　根据国家《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999规定, 管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：高程和平面±50mm；每环相邻管片高差5mm，纵向相邻环管片高差6mm。 后松盾构右线于7月21日正式始发，盾构管片拼装后拖出盾尾时出现了管片错台、破损甚至连续破损的问题，最大错台达到22mm，为了攻克管片错台、破损这一难题，项目部专门成立了管片拼装质量控制QC小组,定 “管片拼装质量控制”作为活动课题。 ;三、 现状调查;三、 现状调查;　　　 2013年8月11日，QC小组成员对已施工的60环管片进行了详细的错台破损统计,并制成如下表格: ;　　　 ;　　　 ;　　 ;三、现状调查;　　严格控制每环相邻管片高差5mm，纵向相邻环管片高差6mm，减少管片破损情况发生，将管片合格率提高至95%以上。 　 ;五、原因分析;五、原因分析;五、 原因分析;五、 原因分析;五、 原因分析;六、 要因确认;六、 要因确认;六、 要因确认;六、 要因确认;六、 要因确认;六、要因确认：;六、要因确认：;七、对策计划;八、对策实施;八、对策实施;八、对策实施;八、对策实施;八、对策实施;实施2 人工扶正单缸千斤顶撑靴 对五组存在旋转情况的单缸千斤顶,在顶出过程中进行人工扶正,防止其压裂管片或引