运输机场跑道表面状况评估和报告规则.pdfVIP

附件 运输机场跑道表面状况评估和报告规则 （内部测试版） 第一章 总 则 第一条 为规范运输机场跑道表面状况评估和报告工作，确 保航空器起降安全，依据《运输机场运行安全管理规定》及其 它相关的法律、法规，制定本规则。 第二条 本规则适用于运输机场（包括军民合用机场民用部 分，以下简称“机场”）的跑道表面状况评估和报告工作。 第三条 跑道表面状况分为干跑道、湿跑道和污染跑道。 干跑道是指跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表 面区域内，其表面无可见湿气且未被雪、干雪、湿雪、雪浆、 霜、冰、积水等污染物污染。 湿跑道是指跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表 面区域内，覆盖有任何明显的湿气或最多3毫米深的水。 污染跑道是指跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的 表面区域，有很大一部分（不管是否为孤立区域）都覆盖有压 实的雪、干雪、湿雪、雪浆、霜、冰、积水等的一种或多种污 染物。 第四条 跑道表面状况包括跑道状况代码、污染物的种类、 深度和覆盖范围。 第二章 干跑道表面状况的评估 第五条 橡胶沉积和表面磨光等因素将导致跑道表面状况逐 渐变差，机场管理机构应当定期评估干跑道的跑道表面状况， 2917- 4 - 并及时采取措施改善道面摩阻特性，确保跑道表面状况适航， 保障航空器起降安全。 第六条 干跑道的跑道表面状况评估可采用跑道摩擦系数测 试设备或目视的方式进行。 第七条 配备跑道摩擦系数测试设备的机场，机场管理机构 1 ）测试跑道摩擦系数，掌握跑道 应当按照规定的频次 （见附件 表面状况变化趋势。跑道摩擦系数测试应当沿跑道中心线两侧3 至5米范围内进行。跑道摩擦系数应当包括跑道每三分之一段的 数值及跑道全长的平均值。测试原始记录凭证应当予以保存。 第八条 跑道摩擦系数不得低于《民用机场飞行区技术标准》 2 ）。以连续100米长道面的跑道摩 中规定的维护规划值 （见附件 擦系数为评价指标，在跑道摩擦系数低于维护规划值或者测试 曲线显示跑道多处存在跑道摩擦系数（累计长度大于100米）低 于最小的摩阻值 （见附件2 ）时，机场管理机构应当立即采取措 施改善道面摩阻特性。 第九条 未配备跑道摩擦系数测试设备的机场，应当按照规 1 ）检查跑道接地地带橡胶沉积情况。当跑道 定的频次 （见附件 接地地带中线两侧被橡胶覆盖80%左右，并且橡胶呈现光泽时， 应当及时采取措施改善道面摩阻特性。 第三章 湿和污染跑道表面状况的评估和报告 第十条 机场管理机构应当对湿和污染跑道表面状况的评估 和报告，并及时开展道面污染物清除工作，确保跑道表面状况 适航，保障航空器起降安全。 第十一条 湿跑道和污染跑道的跑道表面状况应当采取 目 视的方式进行评估（松散污染物的深度可通过测量予以确认）。 第十二条 当全部或部分跑道道面受到积水、雪、雪浆、冰 2917- 5 - 或霜的污染时，机场管理机构应当立即对道面受污染情况进行 评估，评估应当由两名跑道表面状况评估和报告培训合格的人 员进行。评估应当根据跑道污染物的种类、覆盖范围 （见附件3） 和厚度 （见附件4 ）及空气温度 （见附件4 ），对跑道表面状况进 行评估，从而确定跑道状况代码 （见附件4 ）。完成跑道表面状 况评估后，机场管理机构应当立即向空管运行单位报告跑道表 面状况，同时提供相关原始资料 （见附件5和附件6 ）。 第十三条 机场管理机构应当根据跑道表面污染物的情况 及空气温度变化确定跑道表面状况评估的时间间隔。当出现以 下重大变化 （见附件 7 ）时，机场管理机构应当立即向空管运行 单位报告跑道表面状况 （见附件8 ），同时提供相关原始资料： （一）污染物的种类发生变化；