以有限元为基础的减速器可靠性分析与优化设计论文康旭机械班.docxVIP

齿轮减速器箱体有限元分析设计 一、 有限元的基本理论： 1?有限元基本原理：有限元分析方法是利用数学近似的方法对真实 物理系统（几何和载荷情况）进行模拟。还利用简单而又相互作用的元 素，即单元，就可以用有限数量的未知量去逼近无限未知量的真实系统。 其基本思想是将连续的求解区域离散为一组有限个、 且按一定方式相互 联结在一起的单元的组合体。由于单元能按不同的联结方式进行组合， 且单元本身又可以有不同形状，因此可以模型化几何形状复杂的求解 域。 有限元的一些基本知识： 自由度用于描述一个物理场的响应特性，如结构的自由度 位移，热自由度温度，电自由度电位，流体自由度压力，磁自 由度磁位等。 节点是指空间中的坐标位置，具有一定自由度和存在相互 物理作用。信息是通过单元之间的公共节点传递的。 单元是指一组节点自由度间相互作用的数值、矩阵描述（称 为刚体或系数矩阵）。单元有线、面或实体以及二维或三维的单 元等种类。 有限元模型由一些简单形状的单元组成，单元之间通过节 点连接，并承受一定的载荷，是真实系统理想化的数学抽象。 每个单元的特性是通过特性是通过一些线性方程式来描述 的。作为一个整体，单元形成了整体机构的数学模型。有限元 法分为位移法，力法，混合法。 二、 减速器箱体的有限元分析： 1?减速器介绍 减速器是原动机和工作机之间独立的闭式机械传动装置。 用来降低 原动机转速或增大转矩，以满足