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高中地理必修二知识点总结（人教版）下
第五章 交通运输布局及其影响
第二节 交通运输方式和布局变化的影响
一、对聚落空间形态的影响
1 、沿交通干线扩展、基本不变或萎缩
2 、株洲是典型的 火车拉来的城市
3 、日本著名的科学筑波市，一条长达 9 千米的中轴路，决定了城市
南北狭长的带状形态。
4 、浙江嘉兴市沿运河和铁路扩展的特点，说明了嘉兴市的城市形态，
随着水路和陆路运输的发展而变化。
二、对商业网点分布的影响
1 、地势起伏——运输线稀少——运输方式单一 ——商品流通很难建
立和发展，商业网很难伸展到那里——商业网点明显小于平原
2 、交通运输影响商业网点分布的位置
区位要求：便捷的交通，大量的消费人口；
区位原则：交通最有原则；
区位选择：市区环路边缘，市区边缘的高速公路沿线。
补充：邮电通信是人类的社会交往形式， 起着联络和协调社会的作用。
分为邮政通信 ( 点多、 线长、 面广 ) 和电信通信两部分。
商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。广义的商业
包括服务业。
西欧航运网以莱茵河为主干。
纽约、伦敦、苏黎世是世界知名的国际金融中心，巴黎、法兰克福、
东京和香港也是重要的国际金融中心。
三横五纵 主要铁路干线，承担着我国交通运输的重担。东北铁路网
稠密，西南地区的铁路网在不断的发展中。
沿 途 地 形
干线 跨越省区 沿途城市 重要意义
区
北 京 . 天 津 .德 沟 通 了 华 北
华 北 平 原 .
州 .济南 .徐州 . 与华东， 是东
京 沪 京 .津 .冀 .鲁 . 江 淮 平 原 .
蚌 埠 . 南 京 .镇 部 沿 海 地 区
线 苏 .皖 .沪 长 江 三 角
江 .常州 .无锡 . 的 交 通 大 动
洲
苏州 .上海 脉
缓 解 京 广 线 .
华 北 平 原 .
京 沪 线 的 运
北 京 . 霸 州 .衡 江 淮 平 原 .
京 .津 .冀 .鲁 . 输压力， 加速
五 京 九 水 .商丘 .阜阳 . 鄱 阳 湖 平
豫 .皖 .鄂 .赣 . 老 区 脱 贫 致
纵 线
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