邮运班班长个人学习材料.docxVIP

___正在检测发动机。 一是包修车。 湖北省十堰邮区中心局十五台邮件运输车辆， 不管是哪位驾驶员找到他说车辆有问题， 只要是能修得了的故障， 他总是不声不响地帮着修好。 为此，他工作服上的油渍往往比驾驶员还要多，头上、手上因修车受伤的“标志”在全班没人能和他比。 二是包修轮胎。 按常规，邮运车辆内轮胎坏了由主车驾驶员负责修理。 可是，由于驾驶员新手多，修理轮胎不仅要力气，还得有一些技巧，一般的驾驶员无法独立完成这项工作。 见到驾驶员束手无策， ___总是主动上前帮忙，并且三下五除二就麻利地修好了。 别人说他不该越位， 要他憋一憋这些年轻的司机， 别养得到时候啥都不会干。 他总是笑笑说，驾驶员长途驾车太辛苦了， 我帮一下忙是应该的。 三是包卸邮件。 邮运班实行驾驶员与押运员合二为一，工作由驾驶员一人担当。 ___总怕职工累着了。 每天，看到邮车回局，就连忙迎上前，主动帮助驾驶员卸邮件。 ___今年 48 岁，过去曾是青藏线上一名汽车兵， 1992 年复员后 从事邮件运输， 1998 年担任邮运班班长至今。 他连年测评都是优秀职工， 连续多年被评为优秀共产党员； 20xx 年“七一”又被评为全市信息产业系统优秀共产党员。 俗话说，金杯银杯不如群众的口碑！在邮区中心局，没有谁不为 ___的敬业精神翘大拇指的。 他在邮运班班长的岗位上干了 8 年，不管是春夏秋冬， 还是风雪 雨晴，每天，