火车上的中国人.ppt

火车上的中国人 　　王福春从小就与铁路结缘。1963年考进绥化铁路机车司机学校，文革结束后，1977年，他在三棵树车辆段工会当宣传干事，偶然的机会让他接触到一台海鸥120相机，从此便开始了摄影生涯。　　1984年为了摄影，他调到哈尔滨铁路局科研所，任专职摄影师。他利用坐火车的机会，拍摄车厢里有趣的人和事。30多年来，他北上漠河，南下广州，西奔格尔木，东至上海......乘坐列车几千次，行程二十几万公里，拍摄照片近10万张，他记录了火车从八十年代硬板小客车到如今动车高铁的飞速演变。 　　他曾连续10届参加平遥国际摄影展，2002年《火车上的中国人》画册获平遥国际摄影大展中国优秀摄影师阿尔卡特大奖一等奖，2004年又凭借该画册成为全亚洲最具影响力的30位摄影师之一。他是第十七届全国影展金牌获得者，第三届中国摄影最高奨—金像奖得主，被中国摄影家协会授予“德艺双馨”优秀会员。 　　　泱泱大国，幅员辽阔。在中国的版图上，铁路运营总里程已突破十万公里。在旅客列车这个流动的小社会里演绎出了一幕幕人间百态，摄影师王福春用自己的镜头记录下了这些，同时也记录了三十多年来铁路的飞速发展。　　从蜷缩在狭小的过道空间里，到躺在高铁的商务座上；从只能到放像车厢观看影片，到每人每座专设电视；从80年代象征着身份的“大哥大”，到如今几乎人手一部的智能手机；从自带收音机听歌，到用手机、电脑看电视……三十多年来，无论是列车上的拥挤程度、列车速度、乘客的娱乐消遣方式、穿衣打扮都发生了巨大的变化。王福春的镜头里是一张张生动的中国脸，也是中国改革开放三十多年间社会变迁的一个缩影。　　这是一段关于铁路发展史的记忆，这里讲述的是一群陌生人之间的故事。在一节节车厢的狭小空间里，出现过一幕幕惊奇与巧遇，摄影师偶尔路过，不经意间按下了快门，然后车来车往，故事的主角们也都瞬间消失于视线和历史的记忆里。 火车上的中国人 　　那个年代，在滚滚攒动的人头面前，狭小的车门几乎要将人的身躯扭成一只麻花。每逢大假，洪流般汹涌而至的人潮让脆弱的铁路线几欲崩裂。 那个年代，车厢十分拥挤，为了抢占一个有利的站位，只能从车窗往里爬。 相对于拥挤的硬坐车厢里面的人来说，能坐在靠窗的位置，应该是一件非常惬意的事情了。 　　　　老方丈非常认真地在为同车的女乘客把脉看病。 　　几瓶啤酒，几样小菜让坐在一起的陌生人变成了老朋友。透过这个大广角，我们看到了旅途的缩影和夏天痛饮冰啤酒的惬意。 　　1995年，从武汉开往长沙的列车上，车厢里的一位民工没有座位，光着膀子躺在座席背上休息，为了不让自己掉下来，他不得不抓住上面的行李架。 1991年，从上海开往重庆的列车上，一家四口没有座位，只能挤在过道的一个狭小空间里。大孩子依偎在爸爸身边睡着了，小孩子正躺在爸爸的怀里拿着水果好奇地盯着镜头。车厢拥挤、路途遥远，但一家人能一起回家便是一种幸福。 　　1995年，从北京开往哈尔滨的列车上，当年的“大款”躺在卧铺车上用“大哥大”通话。在那个年代，它是身份、地位和财富的象征，它的出现也意味着中国步入了移动通讯时代。 　　西装革履，手持“砖头”，袖口上还有未剪下的商标，这样的形象在今天看来有点滑稽，但在上世纪九十年代前期可谓派头十足的大款。 　1989年，从北京开往广州的列车上，旅客自带收录机在车厢里收听邓丽君的歌曲。 1986年，从哈尔滨开往北京的18次特快列车上第一次 出现电视机，全车厢的人都抬头聚精会神地看电视。 1997年，从牡丹江开往长汀的列车上，一位列车员高举一块印有放像车厢几个字的牌子走过，放像车厢即电视车厢。 　　罐头盒里的团体操充满了人生的别样情趣。