捷达5v发动机电控系统.ppt

8 、辅助信号 2 ）空调压缩机信号 8 针 （入、出） ）转速信号 6 针（出） 3 ）空调信号 10 针（入） 1 4 ）诊断信号 19 针（入、出） 5 、车速信号 20 （入） 哪些元件不能查询故障码？ 七、自诊断 1 、概述 自诊断是使用诊断仪器与发动机控制单元通 讯后进行数据交换，用来对发动机管理系统进行 各种检测。 使用的专用仪器是 V.A.G1551/1552 、 VAS5051/5052. 自诊断插座位于继电器盒支架右侧（支架上 侧、方向盘前方的仪表板上）。 V .A.G1551 V .A.G1552 V AS 5051/5052 2 、自诊断功能码 捷达 5V 发动机电控系统 培训演示文稿 制作： 李玉茂 2002.12 一、概述 1 、电控系统的功能 2 、电控系统的组成 3 、电控系统元件安装位置 4 、发动机电控系统电路图 二、燃油系统 2 、燃油压力调节器 1 、燃油系统的组成 1 、燃油系统组成 3 、喷嘴 4 、燃油泵 三、活性炭罐系统 四、点火系统 1 、点火系组成 2 、点火系工作原理 五、怠速控制 1 、节流阀体（ J338 ） 2 、节气门电位计（ G69 ） 3 、怠速节气门电位计（ G88 ） 4 、节气门怠速开关（ F60 ） 5 、怠速电机（ V60 ） 六、传感器 1 、空气流量计（ G70) 2 、发动机转速传感器（ G28 ） 、霍尔传感器（ G40) 3 4 、进气温度传感器（ G72 ） 5 、水温传感器（ G62) 6 、 λ 传感器（ G39 ） 7 、爆震传感器Ⅰ和Ⅱ（ G61 和 G66 ）