原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
二、 进气歧管绝对压力传感器（MAP）
作用：间接测量空气流量的传感器。检测进气歧管的真空度，并将压力信号转变成电子信号输送给发动机控制电脑，作为控制喷油脉冲宽度和点火正时的主要参考信号。
分类：目前运行的汽车中，按信号产生原理，进气歧管压力传感器主要包括半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的可变电感式和表面弹性波式。;（一）半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器（MAP）
;HONDA轿车进气歧管压力传感器;BUICK轿车进气歧管压力传感器;SANTANA轿车时代超人进气歧管压力传感器;1、工作原理
压力转换元件是利用半导体的压电效应制成的硅膜片，一侧是真空室，另一侧是进气管负压，因此进气歧管内的压力越高，硅膜片的变形越大，其应变与压力成正比。附着在薄膜片上的应变电阻的阻值与压力成正比变化，这样，利用惠斯顿电桥将硅膜片的变形变成电信号。由于输出的电信号很微弱，还需要混合集成电路进行放大后输出。
这种进气压力传感器输出的电信号具有随进气歧管绝对压力的增大呈线性增大的特性。;进气歧管压力传感器;信号特点：;半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器 的信号输出特点;2、进气歧管压力传感器线路连接;（二）膜盒传动的可变电感式进气压力传感器（MAP）
;
（二）电容式进气歧管绝对压力传感器（MAP） ;1、工作原理 ;福特汽车;电容式压力传感器工作原理;电容式压力传感器结构简图;福特汽车;2、电容式进气歧管绝对压力传感器（MAP）的实际应用和信号输出特点
FORD汽车使用。
其信号特点是随着进气歧管压力的上升，传感器输出信号的频率将不断增大。在没有真空供给的情况下，也就是正常的大气压条件下，传感器输出信号的频率大约为160HZ，而在发动机怠速运转时，其信号频率为105HZ。
文档评论（0）