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筑岛围堰施工方案钢栈桥计算 沣东新城红光路沣河大桥 桩基、承台施工平台专项方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司 红光路沣河大桥项目经理部 二〇一三年六月 筑岛围堰施工方案钢栈桥计算 沣东新城红光路沣河大桥 桩基、承台施工平台专项方案 编 制： 审 核： 审 批： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 红光路沣河大桥项目经理部 二〇一三年六月 筑岛围堰施工方案钢栈桥计算 红光路沣河桥桩基、承台施工平台专项方案 一、编制依据 1、由中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计《西咸新区沣东新城红光路 沣河桥 第一册 桥梁基础工程》 2、《沣东新城红光路沣河大桥总体临建方案》 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 4、《红光路沣河大桥工程勘察报告》 二、编制原则 根据本工程所在的地理位置，在不影响河水下泄的情况下，填筑筑岛，进 行河道内施工，待工程施工完毕后，挖除筑岛的土方，清理疏通河道，要在明年 汛期来临之前完成河道内承台、墩柱施工，并采取相应的防汛措施。 三、桥梁工程概况 西咸新区沣东新城红光路沣河大桥起止桩号 K0+896～K1+813,，全长 917 米， 主桥为 5×100m 的变截面连续箱梁跨越沣河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12# 墩处于水中，水深 4～9 米，共计 105 根桩基、7 个承台、14 个桥墩涉及水中施 工。 河道的常水位基本维持在 381.0m，河底因常年采砂影响，河底标高在 3 374.0—375.0m，水文资料显示五年一遇洪水流量为 528m /s。 四、通航情况 沣河河道无通航要求。 五、交通条件 本项目交通便利，桥梁终端与既有公路相邻，考虑施工需要陆地上桥梁施工 将沿桥梁右幅修筑一道宽 8m 的临时便道，临时便道与既有公路贯通。水中施工 采用搭设 400m 钢栈桥与陆地便道相连接。 六、总体方案 方案一：水中筑岛 沣河汛期水位较高，平常水位比较稳定，本项目水中桩基和承台施工采用筑 岛法施工，9#右幅采取开挖左幅用于右幅筑岛，10#、11#、12#利用外运土方筑 岛，在右幅右侧距桥位边线 5m 外架设钢便桥将各个墩柱筑岛形成的作业平台进 筑岛围堰施工方案钢栈桥计算 行连接，以满足施工设备的通行需求和洪水过流需要。 筑岛的平面尺寸以承台外边线外放 5m 作为筑岛顶面的边线，靠近钢便桥一 侧距承台边 7.6m 。（为满足钢便桥上吊车作业需要，钢便桥靠近桥位一侧距右幅 桥位边线 4.5m 。）顶面平面尺寸为 61.4m ×22.4m ，（9 号为 38.6m ×22.4m ），外 侧边坡 1:1，迎水面采用码砌砂袋防护，承台施工时基坑采用钢板桩支护。平台 顶面工程按 386.0m 控制，靠近钢便桥一侧修筑斜坡道与钢便桥连接，钢便桥的 桥面高程为 387.0m，宽度 6m，为上承式贝雷钢便桥。筑岛在下部结构施工完毕 后，需进行挖除，挖除至水面以下 3m 。 桥位中心 线 钢便桥中 心线 详见后附《筑岛平面图》 方案二：钢栈桥施工平台+水中筑岛 今年沣河在进入雨季以来，据附近水文站观测，在本工程范围内，共出现过 两次较大流量，第一次 400 个流量，水位达到 385.5m ；第二次