汽轮机原理-7-2核电汽轮机.pptVIP

汽轮机原理 Principle of Steam Turbine 第三节 核电汽轮机 核电厂运行的基本原则和常规的火力发电厂一样，都是根据电厂负荷需要量来 调节反应堆（锅炉）的发热量，使得热功率和电负荷相平衡。核电厂与火力发 电厂的不同之处，在于核电厂是以原子核裂变时产生的能量作为能源。 一、压水堆核电站的系统和设备 ? ? ? 压水堆核电厂的系统和设备，通常可以分为两大部分 核的系统和设备部分（核岛） 常规的系统和设备部分（常规岛） 2 第三节 核电汽轮机 二、核电汽轮机的类型 ? 按进汽参数分类：过热蒸汽汽轮机和饱和蒸汽汽轮机 ? 过热蒸汽汽轮机： 反应堆采用高温气冷堆和改进型石墨气冷堆 进汽参数达到常规火电厂的标准，容量达到甚至超过常规火电厂 ? 饱和蒸汽核电站汽轮机 反应堆采用轻水堆（包括压水堆和沸水堆） 压水堆平均出口温度低于 310 ℃ 二回路产生的压力较低（ 6~8MPa) 的饱和蒸汽。 目前饱和蒸汽汽轮机约占核电站总装机容量 89% 。 3 第三节 核电汽轮机 二、核电汽轮机的特点 （ 1 ） 新蒸汽参数低，且多用饱和蒸汽 （ 2 ） 理想焓降小，容积流量大 （ 3 ）腐蚀和侵蚀 饱和汽轮机大部分级处于湿蒸汽区工作，汽轮机部件容易受到 腐蚀和侵蚀，降低机组的使用寿命，降低汽轮机级的相对内效率 （ 4 ）汽水分离再热器 饱和蒸汽汽轮机在高、低压缸之间必须装设汽水分离再热器，采 用 汽水分离再热器，高压缸排汽中 98% 的水分可被除去， 采 用汽水分 离再热器也是核电机组与火电机组的重要区别之一。 （ 5 ） 半速机 ：把汽轮机的转速降低一半 在不增加转子和叶片零件的应力水平条件下，采用半速机，其排 汽面积可增至原来的 4 倍，流量和功率也大致达到 4 倍，其技术经济 优越性较突出。 （ 6 ） 甩负荷易超速 4 第七章 核电汽轮机 5 第三节 核电汽轮机 二、核电汽轮机的特点 （ 1 ）新蒸汽参数低，且多用饱和蒸汽 （ 2 ）理想焓降小，容积流量大 ? 一回路压力决定堆内温度低→二回路进汽参数低（ 6~8Mpa) ? 焓降小，流量大 ? 与相同功率常规电厂汽轮机相比，理想焓降约小一半容积流量 约大 60~90% ? 结构特点 :(1) 进、排汽管路尺寸增大；（ 2 ）高压缸采用双流道， 两个排汽口，低压缸采用多缸双流道，多个排汽口；（ 3 ）叶片 高度大，末级采用更长的叶片； ? 汽耗， kg/kw · h: 火电 3 ，核电 5.5 项目 参数 总焓降 新汽量 排汽量 排汽量 种类 ? C/ ? C/bar KJ/kg T/h T/h 新汽量 通流效率 循环效率 核电 600MW 280/265/64.5 1130 3310 1785 0.54 ~0.84 ~0.35 火电 600MW 537/537/167 1710 1800 1080 0.60 ~0.89 ~0.46 比 值 0.660 1.84 1.65 0.90 ~0.94 ~0.76 6 第三节 核电汽轮机 二、核电汽轮机的特点 （ 6 ）甩负荷易超速（主要原因是汽轮机中积聚的水分多） ? HP 在湿区：进口湿度（ 0.2-0.4)% ，出口湿度（ 12-15 ） % ? 低压出口湿度比火电大：火电（ 6~8 ） % ；核电（ 9~11 ） % ? 闪蒸 — 易引起超速 甩负荷易超速原因： 1 ）甩负荷后留在通流部分内、蒸汽联通管和汽水分离再热器 等处的大量蒸汽，继续流经各级膨胀做功； 2 ）饱和蒸汽汽轮机的静子零部件表面 由于积水形成水膜，当汽轮机甩负荷时，通流部分压内蒸汽压力突然降低引起水膜 闪蒸而产生大量蒸汽，也会在级内膨胀做功，导致汽轮机超速。 ? 湿蒸汽对效率的影响：湿度，粒度，可用下列经验公式计算 ? H P ? ? ? H P ( 1 ? K H X a ) ? L P ? ? L P ( 1 ? K L X a ) ? X a ： 级 平 均 湿 度 K 600MW 亚临界火电 核电 K L ? 0 . 8 ~ 1 . 0 ? 0 . 6 ~ 0 . 8 ， H 高中压平