《公路工程中级职称技术报告》.docxVIP

本人张xx,男，19xx年xx月xx日出生。19xx年到xx 县公路管理站工作，从事公路养护工作。在工作中尽职尽责， 多次被评为先进工作者。百尺竿头、更进一步，在荣誉面前 我没有止步，为了学到更多的公路知识，更好的服务公路建 设，2007年我参加了全国成人高考并被陕西交通职业技术学 院录取，2010年顺利毕业，获得公路与桥梁系大专学历。本 人从1995年至今一直从事公路养护、工程技术工作，通过 二十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方 面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的专业知识是从事技术工作的前提 本人参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关专业工作。由于在工作中任劳苦干，勤于学习， 2006年由单 位推荐，我在长安大学公路学院参加了为期 28天的监理培 训，为日后在公路建设中承担各项施工管理工作打下坚实基 础；2007年通过自学考取陕西交通职业技术学院公路与桥梁 专业函授班，三年的学习，我积累了丰富的专业理论知识。 在2011年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养 护大、中、小修工程技术管理工作；抢修工程技术负责人， 单独撰写发表了《试析安全管理理念下的公路桥梁施工》、 与同事一起撰写了《湿陷性黄土地区高含水虽路基基底处理 技术》、《水泥混凝土桥面沥青铺装层渗水泛白原因分析与 防治技术》、《沥青老化对沥青混合料性能的影响分析》等 学术论文。 二、 勇于创新，总结经验，专业技术水平在实践中提高 2011年在对义礼路路面水毁翻浆调研后，总结了沥青路 面春季翻浆处治方法及要点，用于指导县乡平原地区道路在 春季因雨水过多发生路面翻浆时的处治，主要采取三种处理 措施：（1）开挖路肩明沟：初春在翻浆路段两侧路肩上每 隔6-8m开挖一道横向明沟，及时排除路面积水。（ 2）在路 基下铺设砂垫层，汇集春融期从路基冻土中析出的水，再利 用暗管或盲沟等排水设施引出。（3）基层使用透水性好的 材料或水泥稳定砂砾等半刚性结构。近几年工程水毁主要有 路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类 型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未 然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采 取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、 敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 2013年在全县桥梁养护过程中， 发现部分桥面沥青面层 有渗水泛白现象，影响桥面沥青面层使用寿命和外观形象。 站领导让我带领大家解决问题。经我请教学校老师和查阅相 关书籍，发现桥面渗水泛白的原因有多方面： 1.水泥混凝土 铺装层施工平整度差，造成桥面局部积水； 2.桥面磴铺装凿 毛不精细；3.工期不合理。由于工期紧造成沥青面层和水泥 混凝土铺装施工间隔时间短，混泥土强度增长期不够； 4.路 面施工工艺不精细，造成沥青面层渗水系数超标。 针对问题， 我结合实际制定了处理方案。 1.面层有带状泛水时，首先延 泛水带纵向刻糟，然后刻横糟引至桥面边部盲沟，在糟的下 部填碎石后铺沥青混凝土，或直接铺空隙率略大的沥青混合 料。2.在桥面横坡上游边部洒布几遍 20cm宽的乳化沥青封 边，防止雨水从边部进入结构层。3.对于泛白比较集中点处， 在查清图纸后用直径 2cmm^击钻打孔排水。通过以上措施， 桥面渗水泛白情况得到有效控制，并对以后的桥梁铺装施工 提供了宝贵经验。 随着乡村机动车辆逐年增加， 前些年修建的通村水泥混 凝土路面开始出现破坏，为了找出一条既经济乂合理的水泥 磴路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是 基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透 到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种 现象，我提出要加强对水泥混凝土路面进行缝养的建议，采 用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥脱路面的破碎 起到了明显的效果，受到了领导表扬。 四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。 2011年我被县人事局职改办评为助理工程师以来， 坚持 严格要求自已，运用掌握的理论知识，积极投身到公路大、 中修及各项施工建设任务中，取得了一定的实践经验和良好 的社全效益。在工作中严格按照《公路工程技术标准》、〈〈路 基施工技术规范》、《桥涵施工技术规范》及《公路工程质 虽检验评定标准》等规范、标准进行施工。作为一名技术负 责人，我严格工程质虽管理，控制工程成本，做好合同管理 与进度控制，做好主管领导的助手；在技术上敢于创新，勇 于探索，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师 的职责，连续几年被评为先进工作者， 2011年和2013年被 本单位评为先进个人，2012年度和2014年度被县交通局评 为交通系统先进工作者。 本人近几年来为公路事业做了许多工作， 但也存在很多 不足，为了使自身专业技术水平和工作能力