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雷沃动力共轨F 品服务培训 Tv丽天动力 桨油机的电控系统 喷油控制 喷油压力 应用情况 对兰改 高速电磁阀控制喷油时刻,可变电感 1983年,用于车辆发动机 位移传慼器控制噴油器 高速电磁阀控制柱塞套筒及齿条位 置,可变预行程 1989年投产,1993年25万台 线性电磁铁控制滑套位置,电磁阀控 ECIHVI 2年用于丰田L一1E型 制喷油时刻 EDC-COVE旋转电磁铁控制滑套位置,电磁阀控 1996年用于苯茨E290,4气门 制喷油时刻 在机械泵喷嘴油道中设高速电磁阀 1985年投产.1993年10万台 泵喷嘴 电磁阀关闭一始喷;打开一停喷 15t卡车 Ds,K用高速电磁控制喷油时刻和油量 用螺线管驱动增压活塞10 中压液 斜盘柱塞泵,高速电路阀,电于压力 199年 Perkins1300系列,五 20-140 落压共轨机油 调节器.机油液力培压4MPa-23Ma 十铃及本田公司卡车3126型 ECD-U2 高压柱塞泵,高速电磁阀,预喷射 9年试验 Bosch 电磁阀通电一始喷,断电一停喷 601998年苯茨柴油轿车10万台 菲亚特轿车,MTU4000系列 Tv丽天动力 内容介绍 ·高压共轨系统构成 ·操作注意事项 常见故障 故障案例 Tv丽天动力 电控高压共轨系统构成 Tv丽天动力 共轨柴油机控制系统的特点 发动机工作参数与机械结构的物理规律脱 离,喷油过程随意可控 ·控制模块的集成性 各个模块功能独立、整体协调(全局变量) 控制与诊断密不可分(变量多) 良好的系统扩充性 ·快捷的软件升级 Tv丽天动力 电控柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构 三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制,实现对 喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、 温度、压力等传感器,将实时检测的参数同步输入计算机 与巳储存的参数值进行比较,经过处理计算按照最佳值对 喷油泵、预热塞等执行机构进行控制,驱动喷油系统,使 柴油机运作状态达到最佳。 Tv丽天动力 B0SH电控高压共物结构示意图 High pressure pump CPN2.2 with metering unit Ra共轨管 流量计量单元 Rail pressure 轨压传感器 essure valve 限压阀 精滤器 Sensors 传感器 执行器 High pressure带手袖汞的粗滤器 高压部分 低压部分 Electronic control unit Tank with prefilter Ea 雪曹 带初滤器的油箱 coola ot pressure od pressure 曲轴转速传感器凸轮辅转速加逆踏板 增废压力 Tv丽天动力 ECU 电控发动机的控制中心 接收各传感器传送来 的发动机运行信息 加以运算处理后控制 各执行器动作。ECU 还包含着一个监测模 块。ECU和监测模块 相互监测。如果发现 故障,它们中的任何 个都可以独立于另 个而切断喷油 Tv丽天动力 EcU(电子控制单元) 输入信号 算机 控制输出 油门开度传感器 喷油控制 曲轴转速传感器 喷油率控制 辅助曲轴转角传感器 ECU 喷油定时控制 (微型计算机) 喷油压力控制 共轨压力传感器 其他各种传感器 故障诊断 Tv丽天动力 B0SCH电控高压共轨系统工作原理及组件 利用传感器提供的信号,EU可以知道驾车人的要求(由油门踏板 位置确定)以及发动机和整车的瞬时运行状况。εU对传感器产生的 信号和来自数据线的信号进行处理。然后可以根据这些信息通过开环 和闭环控制作用对整车,特别是对发动机进行干预。利用曲轴转速传 感器和凸轮轴相位传感器确定喷射顺序。喷油量、喷射起点、喷射持 续时间和喷射压力由ECU计算出来:然后ECU触发电磁阀,使每一个气 缸的喷油器相应地进行喷射。传感器组成如下 传感器类型 传感器 磁电式 由轴转速传感器 数字量 凸轮相位传感器 数字量 热敏电阻 水温、机油温、燃油温、进气温度等模拟量 变阻 传感器 滑线变阻器 加速踏板位置传感器 模拟量 应变片变阻器 轨压、机油压力、进气压力传感器等模拟量