新旧路基搭接施工实施的方案.docxVIP

阜新高速公路临泉连接线 （姜尚大道二期） 工程 新 旧 路 基 搭 接 专 项 施 工 方 案 编制单位： 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期： 二○一三年 十二 月 十六 日 - 1 - 新旧路基搭接处理专项施工方案 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、阜新高速公路临泉连接线招标文件及相关合同条款。 2、两阶段施工图设计文件。 3、现行国家法律法规及建设行业施工规范，主要有： 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 《工程建设标准强制性条文》 ( 公路工程部分 ) 4、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的资料。 5、我公司的整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有 的机械设备装备以及多年来在市政工程施工中积累的施工经验。 （二）编制原则 1、遵守国家法律、法规、规程。 2、严格遵守国家、 行业及地方的《技术规范》、《公路路基施工技术规 范》（JTG F10-2006）以及现行相关质量验收标准的有关施工规范、规程。 3、坚持实事求是，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则， 确 X018 旧路现状交通流量和行车安全，确保项目办对主体工程工期的要求。 4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素， 在工期安排、 人员设备配置、施工方法等方面综合考虑。 - 2 - 二、工程概况： 2.1 工程名称：阜新高速公路临泉连接线（姜尚大道二期）工程 2.2 工程地点：临泉县原 X018路 2.3 建设单位：临泉县交通建设投资有限公司 2.4 设计单位：安徽省交通勘察设计院 2.5 工程具体情况： 2.5.1 工程概述： 2.5.1.1 本项目为 X018 改建工程，设计路线起点位于王木先庄，阜新 高速公路匝道口， 设计起点桩号 K0+000。终于城关镇（原邢唐镇），与 S102 改线段（即临泉县南环线）相交处，设计终点桩号 K18+769.263，路线全 长 18.769km。本项目老路一般路段路面宽度 7.0m，路基宽度 8.5m。穿越 集镇段路基宽度较宽，部分路段路基宽度 12.0m 左右，路面宽 9.0m 左右。 2.6.1.2 本标段工程起止桩号为 K0+000～K9+493，全长 9493 米，路基 宽 32 米，路面为双向四车道，其中穿城镇路段为双向六车道。 2.6.1.3 本标段新修路基与老路衔接部位分别位于新建路基的中分带和 右幅边。 2.6.1.4 老路结合部位的土方填筑材料选择及施工工艺，必须符合《公路路基施工技术规范》 （ JTG F10-2006）的要求结合进行施工，且和新建路段采用同等灰剂量改善土。 三、施工前期准备工作： 3.1 对合同或设计文件进行深入研究，并应结合施工具体条件编制施工 - 3 - 设计报监理工程师批准。 根据本工程中路基施工进度计划的安排以及施工生产作业方式的特点 和机械设备的生产率情况，项目部将及时地配备充足的土方挖、填、压实 机械设备和土方运距机械，以加大机械化的使用程度，满足工程施工进度 和施工质量的要求。 3.2 根据设计图纸进行测量放样，测量放样应符合下列要求： 平面位置允许误差± 50mm，高程允许误差 +10mm，-15 mm。 3.3 在开工前，对挖方区（借土区）内开挖用于回填的土料以每 3 5000m 以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水 量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密度试验，并测 定填料的最大干密度、最佳含水量和土的 CBR强度值，并将测试结果报请 业主方和监理方审批。 四、施工程序及施工方法 4.1 本项目利用老路段，新老路基拼接处采用开挖台阶、设置双向土工 格珊、加强新路基地基处理等措施减少不均匀沉降和变形。 4.2 施工前应将原路基边坡表面浮土、植被、树根及其它建筑垃圾清理 干净，沿原边坡浮土清理彻底，尤其要将树根挖除清理完毕。对老路土路 肩进行翻晒整修，翻挖宽度不小于 80cm，采用石灰土换填，路床部分掺灰 量 5%，路堤部分掺灰量为 3%。 4.3 新老路路基拼接处采用挖台阶搭接，台阶应向内倾斜 2%~4%，台 阶宽度为 1.5m，高度为 1m，局部填土高度较高路段，台阶高度适当加高， - 4 - 以减少开挖台阶数量，保证质量。台阶开挖后，及时填筑新拼宽路基，分 层填筑压实控制新老路基拼接处压实度较一般路基段提高 1%。 4.4 为了确保拓宽路基范围有效压实，避免出现路基边缘部分的压实 度达不到规定要求。施工时在路基断面两侧各加宽 50cm 碾压宽度，并对 新老路基拼接处拓宽宽度小于 3m 路段进行超宽碾压，压实完成后再进行 刷坡处理。 4.5 由于本项目为老路改建拓宽项目， 为减少用地， 部分路段设置路 堤或路肩墙，挡土墙与老路结合部位路基填土宽度可能达不到压路