大桥预制及安装第八跨t梁施工技术方案.docx

分项工程（预制 T 形梁）施工组织设计 本施工技术方案根据设计总说明，设计施工图和合同文件及工 程实际情况进行编制。 （一）、工程概况 K9+140 8— 30 米 T 形连续梁桥位于国道 320 线复建工程瓦窑 河注入澜沧江交汇处。全桥位于曲线内。 T 形连续梁工程数量见“附 图一” （二）、施工组织 该工程按项目法施工管理，由云南第三公路桥梁工程有限责任 公司国道 320 线复建工程第四项目部直接管理，具体由下属施工队 负责施工。其中该项工程施工人员 20 人，技术负责：郑师国，试验： 梁滔，质量：张清伟，现场施工负责：赵二东。 （三）、施工准备 根据施工现场条件和工程进度计划，已在本桥止点挖方段建立 预制场地，并搭建钢筋加工棚和水泥及其它设备仓库、修建工地住 宿用房及布置了砂、碎石堆放地，并做了硬化处理，适当放置堆放， 规范管理。（见附图二） （四）、施工进度计划 本分项工程计划于 2007 年 9 月 1 日开工， 2007 年 9 月 30 日完 工。 （五）、对于 T 梁施工流程和施工方法为： 桥为先简支后连续，再简支再连续的 30 米跨径 T 梁，其施工 流程为：预制T梁T T梁架设T浇相邻 T梁横向接缝T浇墩顶湿接 缝砼-浇墩顶附近桥面整体化砼-张拉墩顶负弯矩索-浇其余部 分的桥面整体化砼T桥面系施工。 1、 预制台座设置及基础处理 a、 预制台座的设置 设置方案根据计划的预制场，按照各种 T 型梁的必须的预制周 期及计划工期的要求， 我们计划设置 29mT 型预制台座 4 条，台座间 距 2.8m. b、 预制台座的基础处理 根据已知的有关预制场的地质资料 ,为防止 T 型梁台座的沉降 特别是 T 型梁张拉后 ,台座两端集中受力而引起局部的、不均匀的沉 降发生，我们计划在台座的两端设置扩大基础。为防止台座整体沉 降，拟对表层地基碾压整平后，浇筑 C20 砼梁基础。 2、 T 梁模板制作 底座及模板制作时要注意以下几个问题： （1） 、底座的四角高程要严格控制在误差 2mm 以内。 （2） 、预制力 T 梁的侧模钢板上要安装附着式震动器，因此刚 度一定要满足施工需要，同时安装时一定要保证模板稳当牢靠，拉 杆螺丝紧固。 （ 3）、要做好梁厂内防、排水措施。以免雨季影响施工。 3、 钢筋绑扎及混凝土浇注钢筋加工——钢筋加工采用成套设备，钢筋尺寸必须经过计算， 经过复核无误后再下料。 钢筋调直：钢筋冷拉采用单控法，即控制冷拉钢筋伸长率方法。 I级钢筋冷拉伸长率w 2%。 钢筋连接：采用搭接焊接。 钢筋切断：用切断机切断，并以槽钢切口加横挡板控制下料长 度。 钢筋弯曲：用弯筋机弯制。 定位网制作：在自制的扁钢胎具上，用 ? 6钢筋电弧焊接成型。 钢筋骨架绑扎—— T 型梁的钢筋制作在现场台座上整体绑扎， 绑 扎时要严格按照招标方件的质量标准执行，立模时加入垫块，以保 证混凝土的保护厚度。在普通钢筋形成骨架后，即可按预应力钢绞 线的坐标要求，由上而下的将各钢绞线的定位钢筋绑焊在骨架上， 同时埋设预留孔道，采用波纹管预留孔道也可以穿插预应力钢绞线， 但须注意保证管道牢固密封不致漏浆。或者在安放波纹管预留孔道 时在波纹管内穿插比波纹管直径稍小的硬塑料管，待砼浇注完毕后 再拨出、清孔、穿束。 模板——模板的安装必须严格按照标准执行，确保梁板尺寸准 确。同时模板上要涂刷一层无色脱模剂。 混凝土拌制及运输——为保证混凝土的浇筑质量，混凝土的拌 和运输必须采用先进的工艺设备。为保证梁体的灌注时间不宜过长， 砂石料计量精确，减少劳动力，避免砂石料二次倒运，拟采 JS500 强制式搅拌机，及自动上料计量系统，另外，制作专门的简易门吊 一台来运送砼。 混凝土灌注——以上工作经过监理检查签证后进行浇筑梁体混 凝土， 浇筑时应该按照先底板后顶板的顺序分层进行。 T 型梁的浇筑 必须分层分段由下而上呈三角形进行。由于梁的生产有梁场龙门吊 的辅助，故可以大大减少劳动力强度。 振捣——梁体混凝土振捣以采用附着式振动器为主，插入式振 捣棒为辅， 主要采用侧振工艺。 设置 24台附着式振动器， 2根 H26-75 型插入式振捣棒。附着式振动器必须两边对称振动，且只能在灌注 部位振动。振动时间，以混凝土振实不下沉，表面返浆气泡不再上 返为准。一次振动时间不宜大于 50 秒，每台振动器开振次数及总振 时间应大致相等，不至于造成混凝土前后灌注密度颜色不均。凡导 振区、特振区、重振区及一般振区在灌注时应不断振动，中断灌注 时，应将已灌注混凝土振动密实。 采用插入式振动棒振捣时，要步点均匀，逐步振捣，且振动棒 不能触及波纹管。 混凝土浇筑完毕后应及时对砼表面进行收浆， 2~3 小时后采用塑 料管直接对砼表面进行洒水，保持混凝土表面湿润，防止太阳暴晒。 拆模时间