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EPMI比亚迪秦轿车维修手册TMCA
EP
MI
TM
CA
PAGE 4
PAGE 5
网关控制器
TOC \o 1-2 \h \z \u 零件位置 1
系统框图 2
系统概述 3
诊断流程 4
终端诊断 5
全面诊断流程 6
网关及外围电路 6
CAN0主节点 10
CAN1主节点 12
CAN2主节点 14
CAN3主节点 16
CAN4主节点 19
拆卸 21
安装 21
EPMI比亚迪秦轿车维修手册TM
EP
MI
TM
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零件位置
网关控制器
网关控制器
系统框图“系统框图” 网关控制器与其他模块不是直接通过CAN线连接的,该图易导致误解;建议修改;
“系统框图” 网关控制器与其他模块不是直接通过CAN线连接的,该图易导致误解;建议修改;
系统概述
由于车载总线中存在几个网络,这些网络之间需要进行通讯,网关正是一个维系这些网络联系的一个中间体。
网关控制器主要有以下3个功能:
报文路由:
网关具有转发报文的功能,并对总线报文状态进行诊断;
信号路由:
实现信号在不同报文间的映射;
网络管理:
网络状态监测与统计,错误处理、休眠唤醒等。
诊断流程
1
车辆送入维修车间
下一步
下一步
2
客户故障分析检查和症状检查
下一步
下一步
3
检查蓄电池电压
标准电压:
11至14V
如果电压低于11V,在转至下一步前对蓄电池充电或更换蓄电池。
下一步
下一步
4
故障症状确认
下一步
下一步
5
检查网关及外围电路
下一步
下一步
6
检查各网络主节点终端电阻
下一步
下一步
结束
结束
终端诊断
检查网关控制器引脚
断开网关控制器G07连接器。
检查线束端各端子电压和电阻。
标准电压建议增加网络拓扑图
建议增加网络拓扑图
端子号(符号)
配线颜色
端子描述
条件
规定状态
G07-16 -车身搭铁
R/G
蓄电池正极
始终
11至14V
G07-12-车身搭铁
Lg/R
IG1供电
ON档电
11至14V
标准电阻
端子号(符号)
配线颜色
端子描述
条件
规定状态
G07-11 -车身搭铁
B
信号地
始终
小于1Ω
G07-15 -车身搭铁
B
信号地
始终
小于1Ω
G07-23 -车身搭铁
B
信号地
始终
小于1Ω
重新接上G07连接器,从连接器后端引线,检查各端子电压。
标准电压
端子号(符号)
配线颜色
端子描述
条件
规定状态
G07-1 -车身搭铁
P
CAN1_H
始终
2.5至3.5 V
G07-2 -车身搭铁
V
CAN1_L
始终
1.5至2.5 V
G07-3 -车身搭铁
P
CAN2_H
始终
2.5至3.5 V
G07-4 -车身搭铁
V
CAN2_L
始终
1.5至2.5 V
G07-7 -车身搭铁
P
CAN3_H
始终
2.5至3.5 V
G07-8-车身搭铁
V
CAN3_L
始终
1.5至2.5 V
G07-9-车身搭铁
P
CAN4_H
始终
2.5至3.5 V
G07-10-车身搭铁
V
CAN4_L
始终
1.5至2.5 V
G07-13-车身搭铁
V
CAN0_L
始终
1.5至2.5 V
G07-14-车身搭铁
P
CAN0_H
始终
2.5至3.5 V
G07-24 -车身搭铁此应为双路电源输入,非充电信号输入;
此应为双路电源输入,非充电信号输入;
R
充电信号输入
充电
——
全面诊断流程
网关及外围电路
电路图:
检查步骤:
1
检查电源
断开网关控制器G07连接器。
检查线束端连接器各端子电压和电阻。
标准电压
端子号(符号)
条件
规定状态
G07-16-车身搭铁
始终
11至14V
G07-12-车身搭铁
ON档电
11至14V
标准电阻
端子号(符号)
条件
规定状态
G07-11-车身搭铁
始终
小于1Ω
G07-15-车身搭铁
始终
小于1Ω
G07-23-车身搭铁
始终
小于1Ω
正常 跳到第
正常
跳到第3步
异常
异常
2
检查配电盒
从仪表板配电盒G2J-4连接器后端引线。
检查两端子分别与车身搭铁间电压。
标准电压
端子号(符号)
条件
规定状态
G2J-4-车身搭铁
ON档电
11至14V
异常 配电盒故障
异常
配电盒故障
正常
正常
线束故障(仪表板配电盒
线束故障(仪表板配电盒-网关控制器)
3
检查CAN通信线路
断开网关控制器G07连接器,断开TCU A47连接器,检查线束端连接器各端子间电阻。
标准电阻
端子号(符号)
条件
规定状态
G07-3-A47-11
始终
小于1Ω
G07-4-A47-12
始终
小于1Ω
G07-3-G07-4
始终
大于10kΩ
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