接触网供电方式及其供电示意图.docxVIP

接触网的供电及其供电示意图 一、接触网的供电方式 接触网是架设在铁路线上空向电力机车提供电能的特殊形式的输电线路。 电 能由地方电力网输送到铁路牵引变电所后， 经主变压器降压达到电力机车正常使 用所需电压等级， 再由馈电线将电能送至接触网。 电力机车靠从接触网上获取电 能以提供牵引动力，保证列车运行。 目前，我国电气化铁道干线上牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为 27．5kV(自耦变压器供电方式为 2× 27．5kV) ，接触网的额定电压为 25kV，最高 电压为 29kV。在供电距离较长时，电能在输电线路和接触网中产生电能损耗， 使接触网末端电压降低。但接触网末端电压不应低于电力机车的最低工作电压 20kV，系统在非正常运行情况 ( 检修或事故 ) 下，机车受电弓上的电压不得低于 19kV，所以两牵引变电所之间的距离一般为 40～ 60km，具体间距需经供电计算 确定。 电压从牵引变电所经馈电线送至接触网， 流过电力机车， 再经轨道回路和回 流线，流回牵引变电所。应该指出：由于轨道和大地间是不绝缘的，在电力机车 的电流流到轨道以后， 并非全部电流都沿着轨道流回牵引变电所。 实际上有部分 电流进入大地， 并在地中流回牵引变电所。 这种由大地中流经的电流称地中电流 (又称泄漏电流或杂散电流 )。牵引变电所向接触网正常供电的方式有两种：单边 供电和双边供电。如图 1— 3— 1 所示