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推广甩挂运输适用车型促进道路运力结构调整 部道路运输司车辆处 车型标准化甩挂运输发展必然要求 车型技术要求特点遴选 推广应用推荐车型 一、车型标准化甩挂运输发展必然要求 甩挂运输实现形式牵引车与半挂车自由组合，车型必须标准 化，车辆结构、装臵等实现合理匹配  甩挂运输车型标准化？ 行业状况一一车型多，互换性差 必然选择一一车辆使用水平世界相同步 意义深远一一运输组织、效率、节能、环保 车型技术要求特点遴选 基本要求 解决车型不标准，相互匹配性和互换性不强问题 向社会推荐技术先进、互换性好的标准车型 车型技术要求特点 互换性好匹配合理A连接可靠 互换性好匹配合理 B安全舒适 C高效节能 D轻量化 推荐车型遴选工作 公布首批10 公布首批10个半挂牵引车、 6个半挂车推荐车型 牵引车全部为6X4半挂牵引车，车辆自重、燃油消耗率、舒适 性等方面具有显著优势 半挂车覆盖了三轴厢式、三轴栏板式、两轴厢式、两轴骨架式 等车型，兼顾了不同市场需求 推广应用推荐车型 道路货运业处在传统产业向现代物流业转型融合发展关键时 期。开展甩挂运输推荐车型工作，促进车型标准化，推动货运业 转型发展重要切入点和有效载体 . 推广应用推荐车型 ――有效支撑甩挂运输发展 推荐车型工作，能有效促进货运车辆标准化，解决牵引车 和挂车连接及匹配问题，全面支撑甩挂运输发展 ――加快道路货运业转型升级 车型标准化不仅是实现标准化运输必要条件，也是现代道路 运输业重要标志。推动车型标准化，有利于促进货运运力结构优 化，有效支撑现代物流发展 推广应用推荐车型 实现运输业与车辆制造业良性互动 甩挂运输推荐车型工作，利于商用车制造 业规模化生产 （CA4250P66K2T1A1H一汽产品去年销售 3千辆，DFL4251A9东风 产品9千辆），引导车厂按国准和运输需求组织设计生产，源头防 止车辆超载，促现代道路运输业发展 推广应用推荐车型 宣传推广。组织开展推荐车型生产企业与甩挂运输试点企业间的 技术交流。 落实优惠政策。没有支持政策，使用推荐车型合法 运输将在不规范的市场竞争中处于劣势。落实优惠政策至关重要 推广应用推荐车型 专门标识。 通过示范效应，带动货运车型结构的调整和优化。 监督和信息反馈。加强对推荐车型生产一致性检查，加强对推荐 车型使用情况的监测，使试点企业成为先进运输组织方式的先行 者 推广应用推荐车型 坚持基本原则 推优原则 宁缺勿滥，推荐成熟、先进适用车型 ――共赢原则既要有利于治超，也要有利于运输。 ――服务原则 要为推荐车型应用推广创造良好的环境 继续开展推荐车型遴选工作 选购推荐车型其他问题 主流车型与特殊车型需求问题 燃油车辆与燃气车辆选购问题 车辆使用条件及购臵时间（137号文件）精神 基本要求 甩挂运输对车辆的基本要求 车辆结构设计的匹配牵引座和牵引销 安装位臵承载面高度车轴布臵与安装位臵 车辆结构设计的匹配 牵引座和牵引销 安装位臵 承载面高度 车轴布臵与安装位臵 保证质量分配合理、 运动不干涉满足汽车列车设计与使用要 求 （一）甩挂运输对车辆的基本要求 安全连接的匹配 机械连接型号和尺寸 机械连接型号和尺寸 （一）甩挂运输对车辆的基本要求七芯安全连接的匹配电连接十五芯了气连接ABS （一）甩挂运输对车辆的基本要求 七芯 安全连接的匹配 电连接 十五芯了 气连接 ABS 各种连接性能优良、安 全可靠确保行车安全 （一）甩挂运输对车辆的基本要求 牵引车与半挂车性能的优化匹配 动力性、经济性 通过性、操纵稳定性和制动协调性 辅助装备的适应性 半挂车支承装臵——可靠、方便 货物装载设备与装臵——高效 快速接驳辅助工具等一一适用 安全适应 主挂车辆的配臵与操控环境优化 缓速控制装臵、ABS制动系统、卫星定位终端等行车安全装臵 配臵要求 强调动力转向、驾驶室空调、驾驶室平顺性指标、驾驶室卧 铺等操控环境改善配臵要求 明确影响行车阻力与运载能力的导流装臵、轮胎、挂车车轴、 支承装臵等使用要求 有利改善行车安全性能，提高运输管理水平，减少超限超载运 必然选择 实现了货运车辆的综合性能与世 界最高水平相一致或相同步； 实现了货运体系及管理水平与世 界最高水平相一致或相同步； 实现了理念、思想和文化与世界 最高水平相一致或相同步。 高效节能 动力配臵高、燃油消耗低 发动机净功率与最低比油耗限值 保证汽车列车有足够动力储备 运输效率和较好的燃油经济性 连接可靠 主挂车结构尺寸、安装与连接技术要求明确。 明确使用50号牵引销 规定牵引车与半挂车之间电、 气连接以及ABS型式与接口技术要 求 给出牵引车牵引座结合面高度、 半挂车座板高度合理限值范围 限定牵引车后部回转半径、牵引销前部回转半径以及半挂车牵 引销中心后部回转半径的尺寸限值，防止主挂车运动干涉 利于