改革开放四十周年.pdfVIP

厉害了我的国 改革开放 40 周年，中国的成就举世瞩目。四十年前，中国国力低微， 经济落后，人民生活水平低下。吃不饱，穿不暖是常态。一旦遇上大的天灾， 作物凋敝，就会出现饿殍遍地哀鸿遍野的局面，死亡率高达几十万。而现在 呢，除了像地震这样的突发性地质灾害大面积，饥荒已经成为过去。 那时，邓小平同志提出任何民族都应当学习其他民族的长处，学习他 们的先进科学技术，有了改革开放的构想。1978 年 12 月 18 号到 22 号，中 国共产党第十一届三中全会召开，由此拉开了改革开放的帷幕。 这 40 年来香港澳门相继回归嫦娥奔月载人航天首次成功，奥运会举办 圆梦百年。国家大体如此，我的家乡赤壁那个小小的县城也不外如是。衣食 住行，无论是哪一个方面都远远的超越了我们祖辈的想象。 衣饰的话，当时黑白灰中山列宁装是主流，现在红飞翠舞蝶粉蜂黄，多 彩又缤纷的服饰妆容也恰恰合了时下人们追求自由个性的风尚。 我奶奶那一辈人。物资特别匮乏，但她们都特别心灵手巧，一件军大 衣父亲穿了，可以翻新后哥哥穿，然后再翻新给弟弟。看起来也好好看，暖 和的要命，就算有补丁整体看上去也是干净，整洁的模样。我的姨奶奶后来 还当了裁缝。现在就没几个人要翻新了，因为大家都不缺衣服料子。衣服翻 新这个技艺最是耗费心神。对一个裁缝来说，翻新一件衣裳倒不如做一件新 衣裳，不然耗费心力实在是不划算。 在吃食方面，当时吃的饱，能顶饿就是好！而现在则是荤素搭配营养均 衡，大鱼大肉早已不复当年的盛宠。我犹记得奶奶和我说过，在他们那个年 代，猪肉都稀罕得很。别看现在两三百斤的大肥猪，在那个年代人吃不好， 猪也好不到哪去，瘦骨伶仃的才 100 多斤，除掉交公粮就所剩无几了。而面 粉水果等其它可打打牙祭的食物更是几年难得吃上一次。环境好野味相对要 多一些。但遗憾的是，野味与作物并不是一个互补的关系，而是一荣俱荣一 损俱损的。年头风调雨顺，大家都好，啥都能吃。碰上天灾不断，作物颗粒 无收，野味也会绝迹。 这四十年的巨变，原因有二。其一是以袁隆平为代表的杂交水稻的大面 积种植，其二是以温室大棚为代表的蔬菜水果技术支持。九十年代还算的多 的野味到处跑，到了零几年由于环境污染又变得少了起来。 在住房方面，湖南大多茅草屋，我们湖北小平板。但那时候的瓦都是烧 制的小片瓦，而不是现在的机器打出来的琉璃瓦。后来这些小房子都变成了 窗明几净的砖瓦房，再后来就更迭成了高楼大厦。值得注意的问题就是就连 我的家乡赤壁一个那么小的县城都有着 30 几层高的楼，当然没人买啦，星 点点的灯光好像鬼楼的灯火。 无独有偶，内蒙古的煤矿大城鄂尔多斯也是这样一个鲜明的例子。鬼城 鄂尔多斯曾经占据着全国煤矿量的六分之一。靠着煤矿业和房地产行业发家， 发展势头正好的时候，资金链出现缺失，就垮了，成了一座全国闻名的鬼城。 在出行方面，最早最早是泥巴路和自行车。后来泥巴路成了公路，自行 车倒是一直保留了下来，不过现在可是可以扫码的摩拜了。 1978 年，铁路营业里程 4.86 万公里。公路通车 89 万公里完成了铁路公 路水路民航的交通支架构建，从无路到有路。1988 年，沪嘉高速公路全线通 车，然后横贯东西南北的五纵七横高速公路网完成。1984 年，世界屋脊青藏 高原纵贯东西的钢铁动脉青藏铁路西宁至格尔木段高原铁路首次通车。2008 年京津城际铁路通车运营式举行国内首条具有世界一流水平，最高运营时速 350 公里的高速铁路标志着我国进入高速铁路时代。 在我奶奶那个年代。交通出行的费用非常的高。短途交通的话。自行车 不是常人买得起的。中长交通也昂贵得要命。以蒲圻赤壁为例，两个市镇之 间的汽车费用高达六角。在那个年代，工人教师工资也不过一个月二十几元。 零工的苦力活更是一天七分钱左右。现在虽然汽车费用涨到了六元，但苦力 活日结一天却是 100 左右。出行变得十分的容易。唯一的问题是公路建设发 展起来，全国性的城市交通堵塞，乃至于高铁成了中短途城际交通的唯一最 优解。先进的高铁技术也走出了国门，为友好邦交出了一份大力。 不可否认的是，中国在这 40 年中发展非常的棒。但是在此过程中发现 了一些问题，我们也要直视，不能够回避。然后解决隐患，这样才能够轻松 前行，走的更远。