汽车易开锅故障诊断技术方案毕业论文.docVIP

?? 毕 业 设 计 毕业设计题 汽车易开锅故障诊断技术方案 毕业设计类型 □ 产品设计 □工艺设计 √ 方案设计 姓名 班级 所属系部 物流工程系 专业 汽车技术服务与营销（营） 指导教师 职称 完成时间 ???????????????????????? 目录 2 引言 3 第一章 绪论 4 1.1冷却 4 1.2冷却系不能散热及危害 4 1.3汽车在行驶中开锅怎么办？ 5 第二章如何应急 6 2.1 开锅后如何正确的熄火停车 6 2.2 野外开锅怎么办？ 6 2.3 节温器坏了怎么办？ 7 第三章正确的使用冷却液和安全加水 7 3.1新手教程 7 第四章举例 9 4.1故障表现 9 4.2故障诊断 9 4.3可能产生的原因 9 4.4修理方案 10 4.5问题应对 10 4.7造成汽车开锅的基本原因 11 总结 11 致谢 12 引言 汽车在二十一世纪是个众所周知的必备出行工具，汽车的发展道路又是经过漫长的改革才逐步完善的。在这个科技不断进步的时代，汽车在不断的更新配置，给汽车修理带来一定的挑战，汽车技术也正越来越向电子化或者高科技方向发展。在汽车冷却系的材料方面也正在不断的更新,汽车水箱对汽车的冷却丶散热有着举足轻重的作用，炎热的夏天，汽车水箱很容易出现一些小故障，严重的会导致水箱发生“开锅”，即使防冻液的温度超过了其自身的沸点，水温报警灯亮，补水壶里面沸腾甚至喷水，对于这种情况该怎么办？那到底什么是开锅呢？开锅的危害有多大？怎么样才能把开锅以后的损失减到最小？ 第一章 绪论 1.1冷却系的工作原理和作用 发动机的水冷系统主要由水泵丶散热器丶冷却风扇丶节温器丶发动机机体和气缸盖内的水套组成水箱也叫热交换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱里的冷却水在发动机内部无限循环，由于水和空气丶油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也是最好，当水从发动机机体丶气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触洗手热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，嘴鸥降温的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。 1.2冷却系不能散热及危害 如果冷却系统中出现节温器损坏丶电子风扇损坏丶水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当到达沸腾点的时候就会产生大量的气泡，一部分面积被气泡所占据 就会使汽缸壁周围严重亏水虽然水箱里还有冷却水，但是汽缸壁周围没有足够的水来散热，大大降低了热交换的效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱中散热。此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多的热量散发掉而仍然坚持负荷驾驶，会使活塞丶活塞环丶连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件见的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则拉缸丶拉瓦丶重则还会使整个发动机损坏甚至报废。 1.3 汽车在行驶中开锅怎么办？ 夏季行车对于老旧车辆来说开锅是无法避免的，那么一旦开锅了，我们又应当怎么样去处理，才能尽可能减少损失呢？当水箱发生开锅的时候我们应当要先分析是在减低行驶开锅还是高速行驶中开锅，因为这两种情况下对于开锅后的处理是不一样的。当低速开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应当立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。 如果开锅之前发动机是高速运转的，应该立即靠边将车辆停放好与低速开锅不同的是这次不要