《海港总平面设计规范》..docVIP

本篇法规中的航道边坡坡度和设计船型尺度部分已被 《交通部关于发布＜海港总平面设计规范＞ （JTJ211-99 ）局部修订（航道边坡坡度和设计船型尺度部分）的通知》（发布日期： 2002 年 1 2 月 17 日 实施日期： 2003 年 3 月 1 日）修订 《海港总平面设计规范》（ JTJ 211-99 ） ( 交通部发布 ) 1． 0． 3 海港总平面设计应贯彻节约岸线、节约用地、节约能源和安全生产的方针， 保护环境，合理利用资源，防治污染。 3． 1． 1 港址选择应符合国民经济发展和沿海经济开发的需要，并应满足港口合理布 局的要求。港口的性质和规模应根据腹地经济、客货流量及集疏运条件确定。 3． 1． 2 选址应根据港口性质、规模及船型，按照深水深用的原则，合理利用海岸资 源，适当留有发展余地，并应进行多方案比选。 3． 2． 11* 选址应充分考虑港口工程与泥沙运动间的相互影响，避免导致港口严重淤 积和海岸或河口的剧烈演变。 4． 1． 1 平面布置应以港口发展规划为基础，合理利用自然条件、远近结合和合理分 区，并应留有综合开发的余地。 各类码头的布置既应避免相互干扰，也应相对集中，以便于 综合利用港口设施和集疏运系统。 4． 2． 3* 船舶回旋水域应设置在进出港口或方便船舶靠离码头的地点。其尺度应考虑 当地风、浪、水流等条件和港作拖船配备、定位标志等因