技师论文--奥迪a8-42l-5v发动机配气正时的检测和故障维修.pdfVIP

奥迪 A8 4.2L 5V 发动机配气正时的检测和故障维修 摘 本文主要针对奥迪 A8 发动机配气正时的工作原理进行了论述，分析了配气正时 故障的检修方法。文中论述了配气相位的定义和可变配气相位的工作原理及安装过程 中必须要注意的事项，并重点针对奥迪A8 4.2L 5V 发动机气门正时的校对调整，阐 述了在维修过程中气门正时校对的正确步骤，同时还介绍了在没有专业工具的情况下 正时校对的方法。以及对奥迪 A8 4.2L 5V 发动机活塞顶气门的故障进行故障分析和 故障排除。 关键词: 奥迪 A8；发动机配气正时；故障排除 Abstract This paper for the Audi A8 with engine valve timing when the work is carried out on principle, analysis of the valve timing is at fault with the method of repair. In this paper, with valve timing and the definition of Variable Valve phase of the working principle and the installation process must pay attention to the issues and focus on the Audi A8 4.2L 5V engine valve timing adjustment at the proof-reading, described in the maintenance process Valve is the right step at the proof-reading, also introduced in the absence of professional tools is the case when the proof-reading methods. And the Audi A8 4.2L 5V engine piston withstand failure of the fault and trouble-shooting. Key words: Audi A8 ; Engine valve timing ; Trouble-shooting 共 25 页 第 1 页 目 录 致谢25 前 言 共 25 页 第 2 页 气门开启相位、气门开启持续角度和气门升程这三个特性参数对发动机的性能、油耗和排放 有着重要影响。通常将气门开启相位和气门开启持续角度统称为气门正时。随着发动机负荷和转 速的改变，这三个特性参数（特别是进气门开启相位和开启持续角度）的最佳选择是根本不同的。 所以，只能根据对性能要求的侧重点不同进行折中，因而不可能在各种情况下达到最佳性能。如 果将气门正时设计成满足高速和全负荷工况，以获得良好的动力性，就不能满足低速和部分负荷 工况经济性与排放的要求。换而言之，固定的气门正时只能设计成对某一个转速或狭小的转速范 围最有利于提高其充气效率。低于这个转速或转速范围则要求进气门推迟开启、提早关闭；反之， 则要求进气门提早开启、推迟关闭。可变配气相位技术可以在发动机整个工作范围内的转速和负 荷下，提供合适的气门开启、关闭时刻或升程，从而改善发动机进、排气性能，较好地满足高转 速和低转速、大负荷和小负荷时的动力性、经济性、废气排放的要求。 1 奥迪 A8 发动机概述 1.1 奥迪 A8 的 5 气门 V8 发动机 在汽车工业的早期，8 缸发动机是先进技术水平的标志之一。如图 1 所示。