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公路隧道工程连拱隧道施工技术研究 摘要：隧道施工属于一项十分复杂并对于技术有着较高要求的工 程，为了能够使得高速公路工程项目建设过程过程中隧道工程施工质 量和其自身的安全和可靠性得到保证，需要强化施工技术的相关要点 的监督与管理。本文首先将某高速公路隧道工程作为案例去对其给予 分析，同时在之一的一种基础上针对怎样强化施工技术质量管理，提 出个人的观点以及看法，以供参考。 关键词：高速公路工程；隧道工程；施工技术；控制要点；研究 1工况概述 某高速公路隧道其工程项目属于四车道的连拱隧道，其整体的整 体的长度为187.5m,而其中最大的埋深位置达到58.1m。总的来讲， 木文提到的工程隧道其自身是一种轴面微微朝向东去进行倾斜的，在 隧道区岩层其展现出的一种单斜产出。虽然当前在进行勘察的时候针 对隧道进出口地断面的灰岩节理去完成有关的统计得到，这一隧道其 木身的节理基全部都处于一种闭合的状态，同时裂隙里具备较多的泥 质。因此参照木高速公路隧道工程设计结构以及以上提到的地质条件, 在完成施工作业的过程汇总需要使用一种导洞先行的方式，中导洞掘 进需要概达到40m~50m的距离使其能够对于中墙完成所需要的浇筑。 同时还需要对其施工的掘进给子动态跟踪，围岩变形在保持稳定后需 要对其进行二次的混凝土的堆砌浇筑。如果围岩出现变形的范围相对 较大，初期支护力不能够满足所需要的标准的话，那么这一时期候除