新通扬运河大桥主桥悬浇施工技术.docxVIP

kkk kkk kkk kkk 204国道海安段改建工程 QL1标段新通扬运河大桥 主桥悬浇施工技术方案 第三航务工程局有限公司 2007年4月 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1工程概述： 3 \o Current Document 2悬浇法施工工艺流程： 3 \o Current Document 3 0#块体施工 4 \o Current Document 0#块施工工艺流程图 4 \o Current Document 0#块体临时支撑 5 3.2.1临时支撑承载力、稳定性计算 6 \o Current Document 3.2.2临时支撑施工方案 10 \o Current Document 0#块体模板支架施工方案 13 \o Current Document 3.4钢筋制作 16 \o Current Document 3.5芯模、翼缘板模板安装 17 \o Current Document 3.6砼浇注 18 \o Current Document 3.7预应力钢筋张拉、压浆 19 \o Current Document 4挂篮悬浇施工： 23 \o Current Document 4.1挂篮施工工艺流程： 23 \o Current Document 4.2挂篮施工 24 \o Current Document 4.2.1钢筋、模板施工： 27 4.2.2砼施工 28 \o Current Document 预应力施工 29 \o Current Document 4.3箱梁直线段施工 30 4.4边跨合拢段施工 31 4.5中跨合拢段施工 错误！未定义书签。 新通扬运河大桥主桥变截面连续箱梁挂篮悬浇法施工技术万案 1工程概述： 204国道改建工程新通扬运河大桥第二联主桥为 48m+80m+48变截面连续箱梁，箱 梁底宽6.5m，项宽12.75m,为单箱单室箱梁，分左右两半幅,先边跨合拢再中跨合拢。 预应力采用低松弛钢绞线及竖向预应力钢筋， 箱梁与薄壁墩采用橡胶支座联接，合拢后 进行体系转换。菱形挂蓝配备4套8只，同时施工左幅和右幅。挂篮4套8只，按全桥 每1主墩1套，计划每1节块12天，共10个节块X 12=120天，，其中左幅从6月13 日开始，到10月16日结束，右幅从7月13日开始，到11月15日悬浇结束，各合拢 段计划10天/块，则左幅边跨合拢段在10月26日完成，左幅中跨合拢段在11月5日 完成，右幅中跨合拢段在12月5日完成。 2悬浇法施工工艺流程: 下一块体施工十 下一块体施工 十 中跨合拢 3 0#块体施工 新通扬运河主桥变截面箱梁 0#块节段长12米，中心高度4.6米。主桥墩8#、9# 上各有一个0#块，是连续箱梁的中心，在主桥墩施工完成后，利用承台平台上的悬浇 平衡钢管支撑及墩身预留孔搭设 0#块支架系统形成作业平台。 各工序施工方法、施工工艺 3.1 0#块施工工艺流程图 kkk kkk 3.2 0#块体临时支撑 为了在施工过程中使悬浇施工产生的不平衡力矩得到平衡及 “T”构的抗倾覆稳定， 所以设置临时支撑系统，抵抗不平衡力矩保证“ T”构的稳定安全。 支撑采用①800X10钢管，在场外先焊接成型，每侧0#块下设4根一排支顶，在承 台内钢管中心位置预埋了①15.24钢绞线，锚固长度120cm,用P锚固结。0#块底板上 用①60PVC硬塑预留孔道。在0#块底模板落架后对钢绞线进行张拉锁定，预拉力每束 30T，先拉四角再拉中间两侧对称进行，张拉采用20T千斤顶单根张拉，每根10T进行。 钢管底部焊接在承台面上的预埋钢板上，顶部焊接在预埋在 0#块底板上的预埋钢 板上。预埋钢板采用S 20mm钢板制作，顶部尺寸100cmX 100cm与0#块底板平齐，底 部为①100cm,焊接锚固筋预埋。在0#块底板中钢管支撑位置加铺 5层120cmX 120cm 的①10@100双向钢筋网片予以局部加强。 在0#块底板上部设置通长外置钢横梁用于临时钢绞线的锁定锚固，使锚口拉力均 布在底板上。临时支撑结构布置详见“悬浇施工临时支撑示意图” 。 0#块底板利用该系统的钢管作支点，见“ 0#块模板支架结构图”。 当边跨合拢后进行体系转换，拆除临时支撑系统。拆除顺序是先对称均衡地放松预 拉的钢绞线，然后对称切割支撑钢管上口，拆除水平围檩，最后进行水下切割拆除全部 钢管支架。 对0#块底板上的预埋钢板进行除锈涂刷红丹防锈漆 2度打底，表面涂刷银灰色调 和漆2度。 配置的临时支撑钢管、钢绞线主要承担施工中不平衡力产生的力矩，使“ T”构能