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- 2021-01-06 发布于山东
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【图】博越底盘简单分析及和其他几个车型对比(全球鹰
GX7 、 RAV4 、指南者、奇骏、欧蓝德)
随着博越越来越多的揭开神秘面纱,各种照片层出不
穷,底盘照也不少, 基本都是各位好汉 “趴” 在地上拍的 (你
们辛苦啦)。没有上台架的高清视图,只能以现有资料简单
做个图示,并与其他一些车型做对比。 PS:本人跟汽车行业
毫不相关,只是一个车友,所以有错误请多包涵!
1、先来前悬挂吧
前拖车钩和下护板
来个干净的
再来个被我搞花的,简单标识一下
是不是和博越它哥 GX7 几乎一样?
是不是和 GX7 它哥 RAV4 也基本一样?
和指南者大体结构也几乎一样
所以呐,大家的前悬挂都是麦弗逊结构, 就看用料和调教了。这是博越的,感觉是有软性衬套
这是奇骏的,和车身直接连接,没有减震衬套他哥前防倾杆直径,博越不会比他差
奇骏的 2、看看车身中部
两驱的没看头,隔热隔音做的还是不错的这个才是重点,后驱动系统
再来张侧视图,还可以看到近处,是副车架在车头方向和车身的连接处
又是被我搞过的, “后驱”俩字那个就是动力传动轴。圈那里是后防倾杆和副车架接触的地方,有胶套保护,这个胶套的质量也很重要。
博越后驱动系统和副车架的连接看起来比
RAV4
的要精致一
些
奇骏的
欧蓝德的也不错,博越也有四驱锁止功能(轴间锁) 3、最后是后悬挂,太复杂,又没有台架上的标准照。博越的两驱和四驱貌似后悬挂有区别
后悬挂下来一个他哥 GX7 的,是不是差不多?
中间的
右边的
左边的
比较模糊的四驱
貌似和两驱有点不一样
这个才是最终的量产版本吧,和两驱测试车还是不一样的。
被我搞过的
肯定要和 RAV4 对比的
也看看 GX7 的,是仰视图,没找到同角度的带图示的这个可以看看
和 H6 神车的比较
他哥 GX7 的后防倾杆, 比多数车都要粗壮, 不知道粗细有何
影响,大侠们给科普一个
奇骏的,纤细
最后看看 GX7 整体底盘,前部副车架和防护板
后部副车架观致 5 的,显得比较单薄
最后来两张 RAV4 的,主要机构真的差不太多。
但是调教啊,要亲自驾驶以后才知道的。
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