机油标准系统.pdf

ACEA A5/B5-10 总览 ACEA A5/B5 机油属于高端主线润滑油。 它们主要用于专门针对使用低粘度机油而设计的 高性能汽油和轻负荷柴油发动机。 这些机油可能不适合某些发动机使用。 ACEA A5/B5 是典型的以 API 第三类基础油作为基础的低 HTHS （≤ 3.5cP SAE 5W-30） 机油。 ACEA A5/B5 的主要物理和化学要求如下所示： 要求 方法 单位 限度 HTHS 粘度 CEC L-36-A-90 cP ≥ 2.9并≤ 3.5 硫酸盐灰分 ASTM D874 重量百分比 ≤ 1.6 磷 ASTM D5185 重量百分比 报告 硫 ASTM D5185 重量百分比 报告 蒸发损失（ NOACK ） CEC L-40-A-93 % ≤ 13 总碱值 ASTM D2896 毫克氢氧化钾 / 克 ≥ 8.0 ACEA A5/B5 所要求的低 HTHS （≤ 3.5cP ）水平限制了可与ACEA A5/B5 联系在一起的额 外性能声明的数量。 在 2010 年版的 ACEA 规范推出之前， ACEA A5/B5 通常不与任何设备制造商的规格联系 在一起。 不过，福特（ Ford ）发布了 WSS-M2C913-B 的修订版，将最低的 ACEA 性能水 平从 ACEA A1/B1 提高到 ACEA A5/B5-010 。 因此在未来，一些 ACEA A5/B5-08 发动 机油可能也符合福特（ Ford ）WSS-M2C913-C 规格的要求。 变更 ACEA A5/B5 于 2004 年首次被引入 ACEA 机油等级规范， 但它是建立在 2002 年引入的最 初版本的 ACEA A5 和 ACEA B5 等级规范的基础上。 2010 年版本的 ACEA 规范对 ACEA A5/B5 的要求做出了少量修改。 其中包括纳入新的 OM646LA 发动机测试以取代 OM602A ，在油泥处理能力方面的要求也有所提高。 2010 年版 ACEA 规范所做变更概括如下： 测试 2010 年版 ACEA 变更 总碱值 增加了新的≥ 8.0毫克氢氧化钾 / 克的限度 OM602A 清除 OM646LA 新增加的测试 M111SL 发动机平均油泥要求从≥ RL140增加到≥ RL140 +4个标准差，或≥ 9.0% 由于引入最低总碱量（ TBN ）8.0 毫克氢氧化钾 / 克的要求，这影响了可与 ACEA A5/B5-08 相结合的 ACEA 等级的数量。 在 2010 年版 ACEA 规范推出前， 根据发动机油的具体性能， 是有可能将 ACEA A5/B5 与 ACEA C1 和 C2 等其他多项等级结合起来的。 不过，由于符 合 ACEA C 等级要求的发动机油是按照较低的硫酸盐灰分水平配制的，它们的总碱量通常 低于 8.0 毫克氢氧化钾 / 克。因此，随着 2010 年版 ACEA 规范的推出，符合 ACEA C 等级 要求的发动机油不太可能同时符合 ACEA A5/B5 的要求。 在 M111SL 发动机测试中，油泥处理能力的可接受水平限度已提高至 ACEA 规范的最高水 平，现在每一个等级的机油都必须实现相同水平的性能。