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建筑高空作业安全技术规范 第一章总 则 第一条 为了保证厂区建筑施工有关作业人员的安全和健康，确保建筑施工任务的完成，特制本安 全管理制度。 第二条 本制度适用于各施工部门，以及承接厂工程项目的施工单位（以下简称施工单位）。 第二章施工的一般要求 第三条施工部门有关技术领导和工程技术人员必须熟悉本制度的各项规定，在所编制的施工组织 设计中，应提出安全技术措施并且负责对有关作业人员讲解安全操作规程。凡是不了解本制度的工程技 术人员和未受到安全教育的作业人员，都不允许参加施工工作。 第四条 新、改、扩建工程项目以及工作棚等临时性建筑，必须先经设计，并且经施工单位负责审 核，有关部门会签，经厂领导批准后才能施工（新建项目等必须经市有关主管部门批准）。工程竣工后， 应由厂主管领导（或总工程师）、组织施工单位、使用单位以及技安环保、工业卫生、机动、保卫、工 会等部门参加的验收小组，经验收后才能使用。 第五条 患有高血压、心脏病、癫痫病的人和其他不适合于高空作业的人员，不得从事高空作业。 第六条对于高空作业人员，配置必要的安全防护工具，按规定穿戴防护用品，并按厂安（ 1984） 309号 文件〈〈五一三厂危险作业安全管理办法》规定，办理危险作业审批手续后，才能进行高空作业。 第七条在建筑按装过程中，如果上下两层同时进行工作，上下两层间必须设有专用防护棚或其他安全 隔离设施，否则不允许工人在同一垂直线的下方工作。 第八条施工现场中的脚手板、斜道板、跳板和交通运输通道，都应该随时清扫，如果有雨水积雪，要 采取防滑措施。第九条 遇有六级以上强风的时候，禁止露天进行起重和高空作业，夜间施工必须设置 足够的照明设备。 第三章施工现场 第十条施工现场应该合符安全卫生要求，在现场上的附属设施、机械装置、仓库、运输道路和临时上 下水道、电力网和其他临时工程位置，都应该在施工组织设计中作详细规定。 第十一条在施工现场周围应该用篱笆、木板或者铁丝网等围设栅栏。 第十二条施工现场要有交通标志，危险地区应该悬挂“危险”或者“禁止通行”的明显标志。夜间应 该设红灯示警。场地狭小，行人来往和运输频繁的地点应该设临时交通指挥。 第十三条工地内交通运输道路，应该保持通畅，并且应该尽量采用“单行线”和减少不必要的交叉点。 载重汽车的弯道半径一般应该不少于十五公尺，特殊情况应该不少于十公尺。 第十四条工地内行驶的斗车、小平车等道路应该平坦。机动车辆应该完好，并具有厂区运输车辆驾驶 操作证的人员负责操作。 第十五条 工地内应该有适当的排水沟。排水沟应该不妨碍工程地区内的交通。通过运输道路的沟渠， 因该搭设能确保安全的桥板。 第十六条一切材料的存放都要整齐和稳固。存放脚手架要设支架。现场中拆除的模型板和废料等应该 及时清理。木板上的钉子应该拔掉或打弯。 第十七条危害工人健康的颜料和其他有害物质，应该存放在通风良好的专用房舍内，并严加保管。沥 青应该存放在不受阳光直接照射或不易熔化的场所。 第四章脚手架 第十八条木杆应该以剥皮杉木和其他各种坚韧的硬木为标准，杨木、柳木、桦木、概木、油松和其他 腐朽、折裂、枯节等易折木杆，一律禁止使用。竹竿应该以四年以上的毛竹为标准，青嫩、枯黄，或者 有裂纹、虫蛀的都不许使用。 第十九条使用木杆做脚手架的，立杆有效部分的小头直径不能小于七公分，大横杆、小横杆（排木） 有效部分的小头直径不能小于八公分。使用竹杆做脚手架的，立杆大横杆有效部分的小头直径不能小于 七点五公分，小横杆有效部分的小头直径不能小于九公分（对于小头直径在六个分以上不足九公分的竹 竿，可以采取双杆合并使用的办法）。 第二十条 架子的铺设宽度不能小于一点二公尺，大横杆间隔不能大于一点二公尺，木脚手的立杆间隔 不能大于一点五公分，小横杆的间隔不能大于一公尺。竹脚手必须搭设双排架子，立杆的间隔不能大于 一点三公尺，小横杆的间隔不能大于零点七五公尺。 第二十一条 架子必须设斜拉杆和支杆，高在七公尺以上的工程无法顶支杆的时候，架子要同建筑物连 接牢固，立杆和支杆的底端要埋入地下，深度应该视土壤性质决定，在埋入杆子的时候，要先将土坑夯 实，如果是竹竿，必须在基坑内垫以砖石，以防下沉，遇土松或者无法挖坑的时候，必须绑扫地杆子 第二十二条 凡是搭设高达十公尺以上的竹脚手架，要在立杆旁加设顶撑或者使用双行立杆，竹脚手的 小横杆，它的两头伸出大横杆的部分不能短于三十公分。斜拉杆和立杆的交叉处都要绑牢。 第二十三条 搭架子应采取坚韧的麻绳、综绳、草绳、铁丝或者蔑条切实扎绑，并且要经常检查。 第二十四条 斜道的铺设宽度不能小于一点五公分，斜道的坡度不能大于一比三，斜道防滑木条的间距 不能大于三十公分，拐弯平台不能小于六平方公尺。 第二十五条 脚手板必须使用五公分厚的坚固木板，凡是腐朽、扭纹、破裂、和大横透