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PAGE PAGE # 京广铁路跨线桥桩基施工组织设计 一、 工程概述 1、工程概况 保定至阜平高速公路第 LJ-01B合同段桥梁起讫里程为 K1+ 635.5?K2+ 885.5，全 桥长1247m跨越107国道、京广铁路和地方道路。桥梁钻孔桩 225根，其中孔径1.2m 的桩基61根，孔径1.5m桩基164根。 2、施工环境条件 地形地貌：山前冲洪积平原区，地势平坦，地形起伏不大地貌。 气候：属温带大陆性气候，冬季寒冷干燥，春季多风，夏季炎热多雨。年平均气 温11.9 C, 1月最低平均气温-4.9 C, 7月最高平均气温26.5 C,年平均无霜期190天。 水文：为大清河水系，地下水位较低，在 30m左右，水质较好，对混凝土无腐蚀 性。 地质：主要由亚粘土及中细砂互层组成。 交通、电力：运输条件好，公路有 107国道和地方道路，铁路有京广铁路；工地 附近分布高压电力线。 二、桩基工程施工方案及施工方法 、施工组织机构 成立“保阜高速公路路基、桥涵第三期工程施工第 LJ-01B 合同段项目经理部”，实 行项目经理负责制，采用“ eFIDIC”网络管理系统对工程进行管理。项目经理部全面负 责指挥现场施工，并与业主、监理、设计单位密切配合，搞好管理和协调工作。项目经 理部下设“四部两室” ，即工程技术部、质量安全部、机械物资部、财务部、试验室和 综合办公室。项目经理部设项