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最新精品文档，知识共享! 最新精品文档，知识共享! 案例】日本综合客运枢纽交通衔接设计经验及启示 引言 中国城市客运枢纽正处在大规模的新建和改扩建进程中，逐步从单一型客运站转 变为综合型客运交通枢纽。然而，由于各种交通方式缺乏统一布局和规划， 且不 同方式之间的管理机制、运营模式等各不相同，使得枢纽内各方式之间的联络不 畅、设施布局不合理、乘客换乘次数过多或换乘时间过长等交通衔接问题日益突 出，极大制约了综合客运枢纽的整体运转效率。 因此，如何在综合客运枢纽的新 建和改扩建过程中，对枢纽内的各种交通设施进行一体化布局和规划、处理好枢 纽内不同方式之间的交通衔接设计问题，已成为城市综合客运枢纽规划布局研究 的重要课题。中国城市综合客运枢纽的规划建设起步较晚，枢纽功能尚不完善， 与国外城市的先进枢纽相比存在较大差距。 导致这种差距的原因是多方面的，例 如管理机制、投资体制、运营模式等，但规划设计理念和交通衔接布局方案不合 理是其中较为重要的原因。作为发达国家的典型代表，日本城市的人口密度、交 通发展和城镇化过程特征与中国有许多相似之处。 日本综合客运枢纽经过几十年 的建设和发展，在枢纽的规划、设计和布局研究方面积累了丰富的经验， 已形成 一体化、无缝衔接的综合客运枢纽交通衔接布局体系。 因此，充分借鉴日本综合 客运枢纽交通衔接设计的先进经验，系统研究综合客运枢纽的交通衔接布局模式， 对