箱梁支架安全监理细则(新编版).docx

实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 建筑安全 箱梁支架安全监理细则(新编版) 箱梁支架安全监理细则(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process ( 安全管理 ) 单 位：_________________________ 姓 名：_________________________ 日 期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 2 页 箱梁支架安全监理细则(新编版) 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 　　一、工程概况　　1、总体概况　　常州市高架道路二期工程包括3部分：龙城大道、青洋路和长虹路。其中龙城大道在通江大道西侧接高架道路工程（一期），往东沿龙城大道过龙城大道-青洋路立交后接地，长度为8.3km；青洋路南起滆湖路以北长虹路-青洋路立交匝道落地点，北至青龙西路以南龙城大道-青洋路立交匝道落地点，长度为12.0km；长虹路在兰陵南路（武宜路）西侧接高架道路工程（一期），东过长虹路-青洋路立交后接地，长度为7.0km。全线总长度约27.3km。其中环线方向长度为21.8km。　　常州高架道路二期工程1标段起点为巫山路以西的龙城大道LCK6+779号桩，东至LCK10+709号桩，全场3933米，包括WS19、NS12、WS18、NX12、NS13、WX15共计7条匝道。常州高架道路主线及匝道共计59联现浇箱梁。　　2、结构概况　　主线桥梁工程中箱梁为24.5m宽标准箱梁，梁高2.2m，单箱五室，跨径组合为3×30m，顶板厚22cm、底板厚22~40cm，腹板厚40~70cm。桥面标准横坡为双向1.5%。　　匝道桥梁为预应力混凝土连续梁。匝道桥桥宽8~12m，单箱多室断面，梁高1.75~2.2mm，标准跨径组合为3×30m。箱梁顶板厚20cm，底板厚20~40cm，腹板厚30~65cm。桥面横坡采用单向1.5%。　　二、专项工程特点简析　　1、支架结构形式　　箱梁支架采用门式及WDJ碗扣支架两种搭设形式，其中一工段（0#～41#墩）、三工段（102#～130#墩）采用碗口式支架，二工段（41#～102#墩）采用门式支架。　　门式支架规格φ48×3.5mm，箱梁下门架的纵向排布跨中部分荷载较小，排距为2m，墩柱及腹板附近荷载较大，排距为1.5m。箱梁下门架的横向排布，墩柱及箱梁腹板处间距为0.6m，跨中及箱梁窗室处间距为1.2m。　　WDJ碗扣支架，箱梁墩柱处立杆间距横向60cm，纵向60cm；跨中部分箱式处立杆间距横向90cm，纵向90cm，腹板部分立杆间距横向60cm，纵向90cm横杆步距均为1.2m。　　2、支架基础及倾覆　　本工程范围内地基基本是既有地面道路，可以直接利用，遇到管线沟槽、承台基坑回填土及农田地基则必须进行处理，若地基是回填土，则立杆底部地基进行处理且立杆底用槽钢衬垫，支架搭设于已处理过的地基及承台顶面上，地基与承台顶面能提供给支架足够的竖向承载力。　　由于支架无遮挡，且支架高度较高较大，受大风袭击时还要有足够抵抗台风正面袭击倾覆，另考虑支架受雷电的影响，为安全起见还应有接地保护。　　三、安全监理依据　　1、《中华人民共和国安全生产法》主席令70号；　　2、《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号令；　　3、《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903-98；　　4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；　　5、《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》DG/TJ08-016-2004；　　6、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》JGJ30-2001；　　7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；　　8、《建筑结构荷载规范》GB50009-2006；　　9、《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008；　　10、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ