客运站站房桩基施工方案.docVIP

PAGE 站房桩基施工方案 一、编制依据 1.1《××客运专线沈阳至哈尔滨段AA站房施工图纸》 1.2《××客运专线沈阳至哈尔滨段AA站房施工组织设计》 1.3《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 1.4《新双城车站房建详细工程地质勘察报告》（铁道第一勘察设计院 2007年5月） 1.5《预应力混凝土管桩》（03SG409） 1.6《先张法预应力混凝土管桩》 1.7《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002） 二、工程概况 2.1工程简介 序 号 项 目 容 1 工程名称 新建铁路××客运专线××段AA站站房及雨棚工程 2 建设单位 ××建设集团有限公司××项目经理部 3 设计单位 ××第一勘察设计院集团有限公司 4 监理单位 ××铁路客运专线××监理站××分站 5 施工单位 ××建设集团有限公司 6 施工周期 8天 7 质量标准 实现“一流的工程质量”，工程质量必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，主体工程质量零缺陷，实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度。 8 工程规模 AA站车站建筑总建筑面积3226.50m2,进出站通道及楼梯建筑面积为1399.50m2。站台风雨棚投影面积为14009 m2 建筑层数：地上一层，局部地下室（消防泵房）。 9 基础形式 桩基础（预应力管桩） 10 施工工艺 AA站桩基础采用静压管桩 2.2工程地质概况 2.2.1.标高±0.000的高程为171.95，站场新填土厚度为0.62~0.79m。 2.2.2.黏质黄土，层厚4.6~6.6m，黄褐色，孔隙较大，局部有少量锈色条纹和斑块，硬塑，Ⅱ级普通土。 2.2.3.粉质黏土，层厚14.4~18.4m，青灰色，局部灰褐色，土质较均匀，可见少量锈色和有机质斑点，局部有粉土夹层，硬塑~软塑，Ⅱ级普通土。 2.2.4.粉土，层厚2.4~5.0m，青灰色、灰绿色，夹于粉质粘土之间，土质不均，层理明显，可见锈色条纹局部夹薄层粉砂，潮湿~饱和，中密~密实，Ⅱ级普通土。 2.2.5.无地表水流，地下水为第四系孔隙潜水，主要受大气降水补给，地下水位受季节影响，勘察期间地下水稳定水位10.5~12.7m。 2.2.6. 场地环境类型为Ⅱ类，冰冻分区为冰冻区，地下水质良好，对混凝土及混凝土中的钢筋无侵蚀性。 三、施工工艺 3.1材料及机械准备 表3-1 序号 材料机具名称 规 格 单位 数量 备注 1 管桩 PHC-AB500(100)-26a 米 442 2 管桩 PHC-AB500(100)-24.2a 米 121 3 静力压桩机 YZJ680型 台 1 4 经纬仪 DJ2 台 1 5 水准仪 DJ-2 台 1 6 CO2气体保护电焊机 KB500K 套 1-2 3.2施工组织管理 3.2.1生产准备 项目召开全体人员进行生产任务安排，施工内容明确，安排施工项目。 3.2.2人员准备 人员 岗位职责 李余鸿 桩基施工的总负责人 刘洪祥 对施工进度的控制及施工人员的管理 任冠群 现场技术负责人 肖宏坤 现场安全监督 周树荣 机械设备管理 王德志 现场技术指导及过程控制 李红召 过程中的质量控制及验收 王英良 材料供应及设备保障 王大玮 现场电力供应及电器维修 3.2.3资料准备 （１）开工前应具备场地工程地质资料和必要的水文地质资料，桩基工程施工图及图纸会审纪要。 ?????（２）场地和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、精密仪器车间等的调查资料。 ?????（３）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料。 （４）具有有效的桩基工程的施工方案，有关载荷、施工工艺的试验参考资料。 3.3静压桩的施工工艺 3.3.1.施工工艺 标定桩位 桩基就位 吊装插桩 桩对中 桩身垂直度调整 静压沉桩 焊接 继续静压沉桩 达到终压值停止沉桩 按照图纸布置进行测量放线，定出桩基轴线，先定出中心，再引出两侧，并将桩的准确位置测设到地面，每一个桩位定一个木桩；并测出每一个桩的标高，利用场地外设置好的2-3个水准点检查桩顶标高。 压桩时，桩机就位系统利用行走装置机构完成。确保桩机达到要求的位置。 根据设置图纸的要求：接桩部位50%错开，故长分为15m、14m、13、12m、11m、10m、9m、8m、7m、6m、5m等11种。