《驾考秘籍》基本操作.docxVIP

???????????????????????最新 料推荐??????????????????? 第一章，汽车的基本操作 一、 驾驶姿势及方向盘握法 二、汽车的发动（点火） 点火，严格说来：冷车点火应该分两步，自检和打火。热车点火可以合为一步（但教练一般把两步合为一步） 具体步骤是：先拉紧手刹，左脚踩下离合器到底，挂空挡，右脚不踩油门，将钥匙插入后，首先向右转动到 Ⅱ档后，稍停 6 妙左右，以便汽车电子系统自检，并启动润滑系统；然后继续向右转动到Ⅲ档。稍停片刻， 听到发动机响声平稳后，立即松开手。怠速 10 秒左右，待发动机转速在 1000 转左右，再起步。若是冷天时间要稍长点。 、汽车起步口诀 1 ，踩， 2 、挂， 3 、灯， 4 、察， 5 、则头； 6 、鸣， 7 、抬， 8 、油， 9 、松， 10 、关灯。 即：踩下离合器，挂上起步档（ 1 或 2 档）拨下转向灯，抬头看前后，则头看左右。鸣响喇叭，慢慢抬起离合器，同时轻踩油门，发动机响声沉闷时，松开手刹，车进入车道后，关上转向灯。 三、 驾车的视觉和位置（车感） 学车时，教练常常挂在口边的一个词， 就是车感。 那么什么叫车感？车感其实就是你在行车过程中， 对汽车 位置的感觉或判断。 并依据这个感觉或判断， 做出正确的操作。 师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的，而学员要想快速地获这样的车感。唯一的方法就是掌握驾车视觉和汽车位置的关系。 1 ???????????????????????最新 料推荐??????????????????? 四、油门、离合器、脚刹的踩法、 油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常重要的。我们说驾驶技术的好坏，包括两个方面，一是车感，二是这三者的配合。而这三者配合好坏的基础是三者的正确踩法。 五、如何做好半联动。 那么什么是半联动？ 离合器是由摩擦片， 弹簧片， 压盘以及动力输出轴组成， 它能将发动机飞轮上储 存的力矩传递给变速箱， 保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩， 属于动力范畴。 2 ???????????????????????最新 料推荐??????????????????? 在使用过程中， 离合器会显现三个工作状态： 即不踩下离合器的全联动、 踩下离合器的不联动和部分 踩下离合器的半联动， 离合器半联动时， 发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态， 对于起步来说， 半联动显得尤为重要。 学员开车时最大的问题， 也是最先遇的问题是离合器半联动的把握问题， 平路起步时要么熄火， 要么 是一颤一颤的前后窜，如果遇到坡道，要么一松离合就熄火，要么一松手刹就后溜。这些都是半联动技巧 没有掌握好的表现。 坡道起步更是需要有较高的半联动技巧， 只有依靠半联动的帮助， 车辆才可以消化转动的发动机与静 止的车轮之间的转速差，让我们能够顺利坡起。 那么应该如何判断这个半联动点呢？有三种方法：第一：可以通过听发动机的声音变化来判断。当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此，发动机的转速下降，声音明显变小，变沉闷。这时离合器就抬到最佳联动点了。第二、如果觉得听觉上不是很好操作， 这里还有一个最简单的方法： 看发动机转速表转速的变化。 一边慢慢抬起离合器的过程， 一边盯着发动机转速表，当其转速明显下降时，就可以证明离合器就抬到最佳半联动点了，第三、看车头，在你慢慢地抬起离合器踏板时，随着发动机声音的变化，车头会明显地抬起来。同时有串动的现象，这就是最佳半联动 点。在这个位置上， 左脚要在离合器上停留几秒钟， 右脚保持在油门上不动， 使车子在原地磨蹭不能前进，也不往后溜，这种现象就是最佳半联动状态。这时，你可以松开手刹，右脚轻点油门，车子就顺利地启动了。这个过程概括起来说：就是“两定一动” 。即定住离合，定住油门，松动手刹。 刚开始练习时。最好用脚跟做支点（卡死） ，用脚掌控制离合踏板，一边慢慢地将左脚掌抬离离合 器踏板，一边用右脚轻轻地踩下油门踏板，一边听发动机的声音（或看转速表，或看车头） ，当感到声音 正好时，立即保持左脚掌不动，同时快速松开手刹。一旦车子启动，右脚马上慢慢加油。左脚立即完全松开离合器踏板。此时就可以顺利坡道起步了 3 ???????????????????????最新 料推荐??????????????????? 在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身，有窜动感时，立即压点离合，当感到车身向后滑时，立 即踩住刹车， 等车稳定了。 再慢慢抬起离合器踏板。 千万不要车未稳时， 就猛抬离合器， 那样一定是熄火。 行车中跟车也是一样，只要用脚跟做支点卡死，脚掌活动，车快了就踩点，慢了就松点，这样车速就可以 很好地控制了，这种技巧，开始时虽不好掌握，但只要多练习就会很容