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送给爱车的人们 汽车轮胎知识大全（增加轮胎图） 本人网上收集整理的，送给爱车的朋友们！ 第1 楼： 汽车轮胎保养大全 汽车最重要的部件是什么 ?可能多数人会说是发动机。如果问“对 一部车来说什么最重要 ?”相信朋有人部 会答：“安全”一一而安全 行车的最大保障 * 轮胎。偏偏这四条天天在地上滚得脏兮兮的轮 胎最容易被人 遗忘。别看小小一条轮胎，它的内涵其其实多得你想都 想不到。为了您的安全行车，首先您要对轮胎有一 个正确的观念和认识。 一台车子一般都有 1?D2 吨重，这全 * 四条轮胎与路面接触，而每条轮胎的实际触地面积大约只有一 张明 信片大小。 四条轮胎加起来的触 地面积也不过一台电脑屏幕的大小。 如果车子以 150 甚至 200 公里的 时速 狂奔，您的安全就全 * 这么一点儿轮 胎的触地面积，想象一下就知道轮胎 和路面质量的好坏有多重 要。 轮胎就是时刻支撑着车的全部 重量， 向路面传递发动机输出的动 力并立刻向驾驶员反馈路面信息 而 且能尽快让车停下的媒介。所以说， 使用高质量的轮胎和维护好轮胎的 确十分重要。 鞋子穿破了可以补一补，或者把它扔掉换双新鞋。如果你心爱的座驾轮胎出现不正常的磨损，那就得好好 查找一下原因，千万别以为换了轮胎就万事大吉。轮胎的正常使用与否不但对汽车运行状态有影响，而且 对汽车安全更有重大影响。 欠压易致爆胎 轮胎日常使用要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。 一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的 胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。所 以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎 常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。 前、后轮胎互换位 另外，轮胎每隔一万公里就应互换位置。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同， 汽车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的 70 ％— 80％， 4 个胎上的载荷既然不 均等，就必然造成前轮胎磨损较大，为减轻这一现象，最好方法便是前、后轮胎互换位置。 行车避免急加速 在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的 寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，胎冠不均衡 磨损，纵向沟纹撕裂，轮胎内部温度上升，将处于容易爆裂之状态。 轮胎应定期做平衡检查 轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，使其产生波浪型磨损；静态不平衡会 产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查并调整可延长轮胎寿命，还 能提高汽车行驶稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。 同车禁装异种轮胎 同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或 不足，或容易造成侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。 磨损轮胎应及时淘汰 至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，建议其使用寿命是 4、5 万 km 左右。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎用橡胶材料所制，受环境 影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。 轮胎的规格 新车买回家，肯定都有轮胎。这 叫原厂配胎。实际上， 原厂配胎是 这台车综合表现最理想的轮胎 （基本 上 如此 ）， 它是通过车厂无数次试车 后得出的最佳配胎方案。所以、 应 尽可能使用原厂配胎， 如果要换 胎 的话也尽量使用一样或几乎一样的 轮胎。这里说的“一样”指规格尺 寸一样；花纹尽量相似。 轮胎 的侧壁上列有许多数字和 字母， 读懂它们对安全行车也必不 可少。最大的字当然是轮胎的商标， 后面 几个大大的阿拉伯数字是轮胎 花纹的代号 （如 P6000） 。接下是如 P195 ／60R14 ： P 指小客车 （C 指商用 车）;195指轮胎（胎面）的宽度；60指扁平比（即胎壁的高度与胎宽的比 例，计算方式为I95x 60 %=胎壁 高117mm） ； R指辐射层轮胎，不需要内胎；14指轮框的直径， 即所配轮圈 的直径（单位是英寸）。有些轮 胎后 面还有如 85H 的字样： 85 指承载重 量指数， 代表这条轮胎最大可承重 5I5 公斤； H 代表限速指数， 指2I0公里/小时， 即配这个指数的轮胎 允许的最高车速。 附表（一）:轮胎速度限制（单位：km / h）附 表（二）：轮胎载重指数 N 级 140 S 级 180 V 级 240 82 475 86 530