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资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 工程技术交底书 张石高速易县连接线 01 项目部 工程技术交底名称 路面下面层 交 底 人 李文进 时 间 /5/25 主要内容 : 一、 材料要求 每批进场的沥青、 水泥、 矿粉、 砂、 石料等均进行检验保证符合规范要求。 二、 施工前准备工作 : 1、 施工现场的机械、 人员提前做好施工准备 , 检查机械使用情况是否能保证施工进 行 , 检查工具用具的完好情况。摊铺机机手检查摊铺机的运行情况 , 摊铺前先试运行 , 并对熨板预热 , 保证施工中不出现摊铺机故障。 2、铺筑前先清除 SBS改性沥青防水层上重叠的浮石子 , 对局部污染较严重的地方进行冲洗。在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青 , 以保证与结构物的相互粘接。 3、 测量人员仔细复核水准点高程是否符合要求 , 用全站仪恢复中桩 , 每 10m设一桩 , 并在两侧路肩边缘外侧 0.5m 设置一组指示桩。 4、 拌合楼开机前先预热 , 达到一定温度后再开始拌合 , 拌合前检查拌合楼的运行是否 正常 , 出现故障及时修理并与前场施工人员随时联系。 三、 施工方案 1、 沥青混合料的拌和 : 沥青采用导热油加热 , 沥青温度稳定 , 具有一定的流动性 , 使沥青混合料拌和均 , 出厂温度符合要求 , 保证沥青能源源不断地从沥青罐输送到拌和机内 ; 集料铲运方向与流动方向垂直 , 保证铲运材料均匀 , 避免集料离析 ; 每天开工前检测原材料的含水量 , 以便调节冷料进料速度 , 并确定集料加热时间 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 和温度。如果集料含水量过大 , 不得使用 ; 集料级配发生变化或换用新的材料时 , 应重新进行配合比设计 , 确保混合料质量 符合要求 ; 集料应加热到能使沥青混合料出厂温度符合要求。 集料在送进拌锅中时的含水量不 应超过 1%。烤干用的火焰调节适当 , 以免烤焦和熏黑集料。 在拌和过程中 , 拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作 , 控制室使用的几种 矿料和沥青的用量必须严格按试验室确定的配合比数据进行控制 , 不得随意更改。送入 拌和机里的集料温度、 沥青温度、 混合料出厂温度、 摊铺和碾压温度相关控制见下 表 : 拌和楼生产及运输温度控制方案 沥青品种 70 重交沥青 温度控制测量部位 沥青加热温度 155～165℃ 沥青加热罐 矿料加热温度 165～185℃( 填料不加热 ) 热料提升斗 混合料出厂温度 正常温度 155～165℃ , 超过 180℃废 运料车装料时测温 弃 混合料贮存温度 贮存过程中温度下降不得超过 10℃ 运料车 混合料运输到场温度 不低于 145～155℃ 拌和过程中 , 经过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验 , 保证混合料摊 铺温度和碾压温度为宜。 如果在生产过程中出现热料仓溢料的情况 , 也只能适量调整冷料仓的进料速度 , 并及时与试验室取得联系 , 分析是否有异常情况并做出最终处理方案。 成品沥青混合料必须在成品仓内贮存达到 80～100 吨以后才开始放料 , 以便混合 料能连续不停地运往摊铺现场 , 使摊铺能连续不间断地进行 , 临时贮存的混合料的温度不得低于 150℃。 2、 运输 : 运输车在运料之前都必须将货箱清理干净 , 不得有任何杂质 , 货箱后门必须关闭严密 , 不得漏料。 在装料之前 , 货箱内必须均匀地涂一层洗衣粉和植物油的混合溶液 , 以防混合料 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 粘结在车箱上 , 但不得有多余残液积留在车厢底部。 装料前 , 车底板应排干积水 , 车轮 上如有泥土 , 必须冲洗干净。 放料过程中 , 必须分三次放料 , 运输车必须分前、 后、 中地移动车辆 , 沥青混 合料分成三个料堆 , 以减少离析。 运料车在运输过程中 , 采用双层帆布中间夹二层土工布覆盖 , 并绑扎牢固 , 以防表面混合料降温结成硬壳。 汽车在摊铺机前 10-30cm 停住 , 不得撞击摊铺机 ; 卸料过程中运料车挂空档 , 靠摊铺机推动前进 , 以确保摊铺机平整度。施工过程中 , 必须等候车辆在不少于 5 车的情况下进行连续摊铺。 混合料卸至运输车上的温度不低于 145℃。 3、 摊铺 : 沥青混合料摊铺及碾压温度控制方案 区间 施工情况 温度控制 温度控制测量部位 摊铺温度 正常施工 140-155 ℃, 不超过 165℃ 摊铺机内混合料温度 低温施工 150-160 ℃, 不超过 170℃ 初压温度 正常施工 135-145 ℃, 不低于 130℃ 碾压层内部温度 145-155 ℃, 不低于 135℃