车轮与轮胎的和谐匹配.docxVIP

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  • 2021-01-09 发布于天津
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图图初始位置随机匹配图图车轮跳动和一次谐波车轮与轮胎的和谐匹配随着高速道路网的发展和汽车行驶速度的提高人们对汽车的乘坐舒适性要求也越来越高而作为承载车身全部重量的车轮其受力均匀性和动平衡水平直接决定着汽车在行驶过程中传递到车身的振动量对汽车乘坐舒适性起到关键影响作用车轮由于金属加工不可避免地存在误差胎圈座尺寸在径向存在不圆椭圆和方形特性在轴向也存在扭曲特性所以要对车轮的跳动进行检测以防止不合格车轮流出生产线同时要对径向圆跳动一次谐波的低点做出标记以便车轮的径向圆跳动一次谐波的低点与轮胎的径向力波

图 图3初始位置随机匹配 图 图1车轮跳动和一次谐波 车轮与轮胎的和谐匹配 随着高速道路网的发展和汽车行驶速度的提高, 人们对汽车的乘坐舒适性要求也越来越高。 而作为承载车身全部重量的车轮,其受力均匀性和动平衡水平直接决定着汽车在行驶过程中 传递到车身的振动量,对汽车乘坐舒适性起到关键影响作用。 车轮由于金属加工不可避免地存在误差,胎圈座尺寸在径向存在不圆、椭圆和方形特性, 在轴向也存在扭曲特性,所以要对车轮的跳动进行检测以防止不合格车轮流出生产线。同时 要对径向圆跳动一次谐波的低点做出标记,以便车轮的径向圆跳动一次谐波的低点与轮胎的 径向力波动(RFV的高点进行装配,以减小车轮在行驶过程中径

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