《校园电动车调查报告》.docxVIP

校园电动车调查报告 不管做什么调查，我们总是要写调查报告的，各位，看 看下面的校园电动车调查报告吧！ 校园电动车调查报告 本次调查共收到有效问卷 2549份，其中师生的所占的比例最大，共达 ％, 所以从数虽和比例上来分析，该问卷调查结果能反映出 校内电瓶车的客观情况。 有图有真相，显然大转盘的拥挤指数无人能敌， 弘毅楼门前由于同学们上下课都集中在马路边等待电 瓶车，所以拥挤指数也不容小觑。 参与调查的人员中经常乘坐电瓶车的有 643人，占％，偶 尔乘坐的有1596人，占％其余310人从不乘坐电瓶车。乘 坐过电瓶车的人高达％ 过半数的师生认为电瓶车的线路布置不合理，所以小编 也认为电瓶车的路线布置有待优化。 这个大饼图反映出的问题可不少， 高峰期班次安排不合理与安全问题尤为突出， 此外路线安排不合理与不自觉的插队现象也是同学们 关注的重要方面。 对于没有自行车，乂要去遥远的教学楼上课的同学，电 瓶车的确方便。 所以电瓶车不但不应该减少班次，更应该在高峰期开设 更多的班次。 结合我校的实际交通状况，车多人多，同学们几乎都一 致认同为电瓶车开设专线与自行车主干道错开，貌似这样好 像真的可以大大减少交通意外 ！ 学校是一个小社会，我们怎能没有交通规则。 限制校园内电瓶车的行驶速度实为民心所向。 不过同学们都是客观的理性地看待电瓶车去留的问题， 调查结果显示 ％勺师生赞同保留电瓶车的运营，