框架桥下穿铁路-专项方案.pdfVIP

目 录 1 2 3 一、编制依据 1、中铁二院西安勘察设计研究院有限责任公司关于大学路南延下穿新 铁路工程施工图。 2、郑州市大学路南延下穿新 铁路工程施工合同。 3、现行国家、原铁道部各类安全管理指南、管理办法、实施细则： 《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR 9004-2015）； 《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】280 号）； 《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（郑铁办【2013】50 号）； 《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》部分条款进行修订的 通知（郑铁办【2013】51 号）； 《郑州铁路局建设工程施工组织设计（含专项施工方案）管理办法》(郑铁 建【2011】49 号) ； 《郑州铁路局建设系统营业线立交工程管理指南》(郑建函【2010】19 号) 《建设系统开展工程建设领域预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专 项整治实施方案》(郑建 电【2012】12 号) ； 《铁路交通事故 急救援和调查处理条例》(国务院 501 号) ； 《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第 30 号令）。 4、交通部、原铁道部各类施工规范、安全规程及验收标准： 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009/J946-2009）； 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009/J944-2009）； 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）； 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203- 2008）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010/J1155-2011）； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003/J286-2004）。 5、国家、交通部、原铁道部及地方政府有关安全、环境保护、水土保持 的法律、规程、规则、条例。 6、我单位对本工程调查了解的有关情况以及我单位的设备状况、技术能 1 力和以往类似工程的施工经验。 7、我单位投标文件。 二、工程概况及铁路设施情况 （一）工程概况 框架桥为架空顶进施工，与道路交叉处里程为 K20+190.138，新 铁路 里程 K15+122.8，公路与铁路交角 113°。 主体结构为 16.5m+16.5m 两孔分体式框架桥。每孔框架净宽为 16.5m， 结构 间距为 0.2m，净高 7.7m，全高 10.0m,顶板厚 1.1m，底板厚 1.2m，边墙 厚 1.1m。主体框架桥进出口两侧各 10m 均设置扶壁式挡墙支护。 框架桥位于新 线尚庄～新郑北区间，铁路为非电气化单线P60 无缝线 路，新 铁路行车速度 70km/h。 （二）铁路其它专业设施情况 按照框架桥设计图纸中设计说明，在我单位施工范 围内的框架桥涉及 各专业设施情况如下： 通信：宋寨至 县数据通信网 GYTA53 双重护套层式绞式（铠装）6 芯直 埋光缆一条；HYAT23 铁路长途对称通信电缆7*4*0.9 一条。 信号：半自动信号条件线在通信 电缆7*4*0.9 中占用一对。 新 铁路为非电气化区段，无架空电力电缆和接触网。 （三）架空顶进工程量 1、线路架空加固：1 股道，共 64m ； 2、架空支点桩及反后背桩：18 根，Φ=1.5m，总计 238m ； 3、设计顶进重量/行程：7717t/32.88m ； 3 4、顶进开挖土方：9888.56m