旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工.pdfVIP

黄山紫京饭店改造工程 沥 青 施 工 专 项 方 案 江苏苏油建设有限公司 2013 年 3 月 1 日 沥青摊铺专项方案 　　1 对原有旧水泥混凝土路面进行处理 　　 1.1 灌缝 　　原有旧水泥混凝土路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进 行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度 和稳定性。该种改性沥青在使用 必须由混凝土路面嵌缝机加热至 300℃，然后通过混凝土路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。该 种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不 会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。 　　 1.2 严重破碎板的修补 　　对已断裂成 3 块以上的严重破碎板，坚决采用常规的挖补方 法对板体进行更换。将旧板破碎、运走，清扫基层；用C15 混凝土修复 松散基层（如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层 表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑 C30 混凝土板。 　　 1.3 一般断板的修补 　　对断裂情况较轻的板块，如果按破碎板整槽翻修的办法来做， 不但成本高，而且费 。对待此类病害，采用对裂缝开槽注胶的方法 来处治。 　　 　　2 加铺沥青混凝土面层施工 　　2.1 玻纤格栅施工 　　水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一 个 问题：沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响。环 境与交通量因素的负效应常常使裂缝迅速扩散，严重影响沥青加铺层 的使用寿命。如何控制反射裂缝产生的时间和扩散速度是必须解决的 关键问题。 　　2.1.1 反射裂缝产生的机理。旧水泥混凝土路面加铺层，由于 接缝、裂缝的存在，其作为基层后整体的强度降低，而且在外力荷载 作用下，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力作用的状态下。 　　车辆通过不连续的板体 ，沥青混凝土加铺层由于接缝、裂缝 的两侧相邻板块产生了纵向的位移差而出现了较大的剪应力，它是产 生反射裂缝的主要原因。 　　2.1.2 防止反射裂缝的措施。①用人工清扫或用水清洗已处 理好的旧水泥混凝土路面，保证路面无污染，杂物清除干净，同 一 定要保持路面干燥。②铺筑防水材料：沿原有水泥混凝土面板纵、横 向接缝处铺筑 APP 改性沥青防水卷材，防水卷材宽度平均 0.5m.防水 卷材施工采用热熔铺贴法，在纵、横向接缝处涂刷 SBS 改性沥青防水 卷材冷底油，要求涂刷均匀，一次到位。然后将防水卷材按位摆正，用 喷灯加热卷材卷材和混凝土面板，待卷材表面熔化后开始铺贴，要求 压实压平，防止翘边。③铺洒沥青粘层油：在准备好的干燥旧路面上， 喷洒粘层油，粘层油采用改性乳化沥青。④铺筑玻纤格栅 ：在水泥混 凝土面满铺筑玻纤格栅，玻纤格栅应用铁钉及铁皮将玻纤格栅固定在 沥青混凝土应力吸收层上，防止沥青摊铺将玻纤格栅卷起。⑤注意事 项：玻纤格栅铺筑过程中，应封闭交通，除施工车辆外，其它车辆只有 在紧急情况下才允许在铺好的玻纤格栅上缓慢通过。施工过程中应避 免车辆在玻纤格栅上转弯或急刹车。 　　2.2 沥青混凝土面层施工 　　2.2.1 沥青混合料的拌和和运输。①在沥青混合料拌和过程 中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制， 以提高混合料的摊铺效果。②沥青混合料在运输过