GM6173一M锌铬涂层技术标准.docxVIP

标准号：GM 6173 —M 摘要： （1） 美国GM 6173-M《珞酸盐/锌/有机型耐蚀保护型涂层》 美国通用标准不同于其他国家标准的最大特点是在锌洛涂层外层后涂无机 密封层，密封层可以是透明或黑色、蓝色等，这样解决了锌珞涂层硕度低、易划 伤等缺陷，同时提高了耐蚀性。 密封层可以是透明或黑色、蓝色等。 涂覆量和厚度。不规定涂覆量和厚度，但是涂层厚度不能影响零部件的功 能，紧固件的螺纹处不能影响正常装卸。 耐蚀性。耐中性盐雾试验大于400ho 附着力。在经96h湿度试验后，经lOmin室温干燥后，作刻划试验，划格 交义点处不应出现大于3?Omm的剥落? （2） 美国军事标准MIL-C-87115《浸入锌片/珞酸盐分散涂层》 范围和类型。美国军用标准将锌珞涂层分为3类和3型。3类见表3。 表3盐雾试验类别 类 别 /h 盐雾试验 涂覆量/ (g/m) 厚度/in 1 240 10.8?20.4 0. 0095? 2 400 20.4?30.1 0. 0051 3 400 30.1?64.5 0. 0051? 0. 01 0. 01 ? 0. 628 注：lin=2? 54cmo 3型见表4。 表4涂覆形式 型 号 内 容 I 无保护层 II 透明保护层 III 黑色保护层 并且指出1型应用在有适度腐蚀的条件下和343. 3°C （650T ）温度下使用， II型、【II型适用在有严重腐蚀的条件下和176. 7°C （35°F ）温度下使用，可以 看岀增加后涂覆层提高了耐蚀性，但降低了使用温度。 从盐雾试验的指标中可以看出标准制定的数值偏低，比较容易达到。 质量保证措施。与其他标准相比，该标准在质量保证措施方面阐述得较为 详细；从4. 1检验的责任；4. 2 —致性的责任；4?3分类；4. 4验收条件；4. 5 质量的一致性；4. 6试验方法等共13条项来说明。 预定用途。美国军用标准指出：锌珞涂层是无污染的并且可以预定取代镀 镉，镀锌工艺。 （3）美国GM 6164-M《铝面基层/有机、无机面层抗腐蚀涂层》 适用范用。带有尾标“C”的为铝面基层；带有尾标“A”的为铝面基层加 有机面层；带有尾标“B”的为铝面基层加无机面层（表5）。 表5图纸标注、铝面基层.面层及盐雾试验 图纸标 注 铝面基层/ 层 面层/层 盐雾试 验/h 168 A 1 1 168 240A 2 1 240 720A 2 2 720 1000A 2?3 2 1000 168B 1 1 168 240B 2 1 240 720B 2 2 720 1000B 2?3 2 1000 168C 2 0 168 400C 2 0 400 厚度。除螺纹件外，总厚度15?251um.螺纹厚度按螺纹基本尺寸。 耐腐蚀性。该标准对工件耐腐蚀性试验阐述比较细致，如指岀： 对工件的锐边、尖边、深孔、凹槽、螺纹等常规工艺不能控制的涂覆表 面不作要求； 当紧固件在安装位置上作耐蚀试验时，螺纹表面定义不考核； 除非供需双方有协议，一般内螺纹不进行考核。 （4） 德国TL-245《非电解锌层表面保护要求》 该标准的最新版是2002年10月，山原来的含（:世十的非电解涂覆的锌珞涂层 改为不含Cr的非电解铁基锌涂层和铝涂层。 标准指出该涂层适用作为重级防腐及承受强烈腐蚀和高温180°C的零件。 由于该技术无氢脆，被优先用于淬火后的高强度的钢件（挂延强 度：＞1000MPa或表面硬度＞320HV）。 对于螺纹件，要求具有保持恒定的理论摩擦系数。 涂层片度要求最小涂层片度Sum,最大涂层厚度为18 u mo 耐中性盐雾试验 紧固件的螺杆和螺纹、螺母的螺纹耐腐性可以缩短120ho 对 Ofl — t602； ofl—1611； ofl—1647 要求。720h 耐腐蚀试验后，无 基体金属腐蚀（试验前不做预热处理）；480h的耐腐蚀试验后，无基体金属腐 蚀（试验前，在180°C时，经过96h的预热处理）。 C.对Ofl — t610, 720h的耐腐蚀试验后，无基体金属腐蚀（试验前不做预 处理）。 注：Ofl—1602ofl—1610. ofl—t611x ofl — t647 为图纸标注保护种类 编号。 该标准的高耐蚀性主要是采用了带有溶剂型的有机面层的双层结构，大大提 高了涂层的防腐性。 （5） 德国大众公司TL-233标准《非电解方法带有面层的锌铝覆盖层表面 防护要求》 该标准的标题将该标准匸艺内容表述得很清晰，要求涂层是非电解方法（即 电镀），并且涂层带有面层。 涂层不含洛，并且带有一层无珞的有机面层（优先釆用黑色或银色）。 适用范围。0fl-t330带含润滑剂的面层不用于暴露的装配位置，主要用 于汽车客舱内；of 1 - t350带面层不用于暴露的装配位置，主要用于汽车客舱 内：Ofl—1