（中文）混凝土结构物点检要点.pdfVIP

浙江省访日研修、点检讲习 混凝土建筑物的损伤事例 以及点检、诊断要点 2019/11/27～11/29 一般财团法人 阪神高速道路技术中心 1 混凝土结构  混凝土建筑物以阪神高速道路 《道路建筑物的点检要 领》中明确的混凝土建筑物为对象。  具体涉及上部结构、下部结构以及地面铺装、栏杆、 截水槽。  上部结构：桥梁中横跨障碍物的部分。指支撑桥面板 的梁等。  下部结构：支撑桥梁上部结构的结构体，通常指桥台、 桥墩和基础。  挡土墙、地下隧道、山岳隧道、盾构隧道、混凝土铺 装等也都属于以混凝土为主要材料的道路建筑物，但 这些在阪神高速道路的点检要领中另成单独章节，在 此我们暂不涉及。 2 1.1 桥梁上部结构、下部结构（桥墩、桥台）  桥梁是由跨越河川等障碍，使交通路线得以连通的桁架等上部结构和支撑上 部结构自重，并将其交通荷载传递给地基的下部结构组成。  下部结构由桥墩、桥台等主体和能将主体的荷载传递给地基的基础组成。  支撑桥梁上部结构的叫做桥墩。桥墩通过强度更大的基础，让地基承载桥梁 整体的重量（荷载）。位于桥梁两端的桥墩，在起到支撑上部结构作用的同 时，还对其背后的土压力起到抵挡作用，叫做桥台。 基础 3 1.2 桥梁上部结构 1 有铰刚架 梁式桥 箱梁桥 拱桥 箱梁桥 公路桥中多采用这种RC 一般用于预应力混凝土 1960-1980年代建设的桥 拱桥的建造历史十分悠 或PC结构，截面形式为T 结构，断面形式为箱型。 梁多采用有铰刚架桥这 久，最早可追溯至古罗 字型的T型梁桥。将数个 箱梁的上部翼缘部分为 一结构，通过把桥墩和 马时代，拱桥通过使拱 相同结构的主梁并联， 行车道，支撑箱梁上部 桥台固定化，在跨距中 轴线接近荷载作用下的 对上翼缘间、横梁进行 的支柱部分（名称：腹 央设置铰链，使垂直力 压力线方向，让牢固的 现浇混凝土连接后，通 板）有混凝土制造的也 连续一致，使得200m长 支撑地基来支撑水平力， 过横向预应力达到一体 有钢材制造的。 跨距的桥梁梁高也可以 这在力学上是相当合理 化。应用于跨距为20米 完成得和小桥梁一样。 的结构形式。 左右的情况。 4 1.2 桥梁上部结构 2 刚架桥 斜拉桥 矮塔斜拉桥 空心板桥 桥的梁与桥墩一体化， 从桥塔上用斜拉索倾斜 外观与用斜拉索悬吊主 为扩大面板厚度、减轻 形成像门一样的骨架， 悬吊主梁的结构，桥塔 梁的斜拉桥相似，但从 面板重量，将面板内部 日语中叫作“ramen”， 的压缩力表现十分优秀。力学上看，则是一般性 做成空心状，以板作为 来自德语的“Rahmen” 适用于大跨径的桥梁。 的梁式桥。是将原本配 支撑荷载的主要承重构 一词。这种结构常用在 在斜拉索的数量、连接 置在梁内的钢束转移到 件，是一种构造简单的 位于山谷的桥梁与高架 方式和横梁高度上自由 梁外，使预应力钢材的 小跨径桥梁。适用于桥 上。